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目前运营中的铁路主要干道包括哈尔滨至大连的哈大客运专线以及大连市至牡丹江市的东北东部铁路，亦有长春市至吉林市的长吉城际铁路，吉林市至哈尔滨、沈阳的铁路复线建设，哈尔滨市至齐齐哈尔市的哈齐客运专线以及哈尔滨市至牡丹江市的哈牡客运专线。公路方面包括了吉林市至哈尔滨、沈阳高速公路建设，长吉高速公路扩容，沈大高速公路的道路扩容等。
经过10年的发展，2013年、2014年开始随着全国经济的放缓，东北产业结构偏向原材料供应的劣势凸显，辽宁、黑龙江、吉林三省的增速均为全国后五名，与产煤大省山西省成为中国经济发展最慢的几个地区，特别是辽宁省连续两年增速居全国最末。大城市中，沈阳、大连陷入负增长，长春、哈尔滨虽然增速尚可，但工业没有明显起色，而且东北三省下辖的众多小城市均陷入负增长。
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佛罗伦萨公国（Ducato di Firenze）位于意大利托斯卡纳，是自1532年的罗马教皇克雷芒七世任命亚历山德罗·德·美第奇为佛罗伦萨公爵后的政体。该公国首都位于意大利的佛罗伦萨。查理五世恢复了美第奇家族在佛罗伦萨的统治，建立了公国。教宗克雷芒七世出身美第奇家族，任命他的亲戚亚历山德罗·德·美第奇作为佛罗伦萨共和国的公爵，至此佛罗伦萨共和国转变为世袭君主制政体。
第二任公爵，科西莫一世，建立了一支强大的佛罗伦萨海军并扩张了他的领土，购买下了厄尔巴岛并征服了锡耶纳。1569年，教宗宣布科西莫为托斯卡纳大公，该公国也被托斯卡纳大公国取代。美第奇家族持续统治着托斯卡纳大公国直至1737年。当时的统治者吉安·加斯托内·德·美第奇去世，而他没有任何子嗣，使得美第奇家族在托斯卡纳的统治告终。
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