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夸特塔（Torres de Quart）是西班牙巴伦西亚中世纪城墙至今尚存的两个城门之一，位于吉伦·德卡斯特罗街（calle Guillén de Castro）和夸特街（calle Quart）的交叉口。该建筑由两个半圆柱形塔楼组合而成，门本身采用拱门的形式。
夸特塔之所以得名，是因为它位于通往市中心巴伦西亚主教座堂所在的圣母广场（Plaza de la Virgin）,前往夸尔特德波夫莱特的道路上。
夸特塔建于1441-1460年，是由佩雷·邦菲尔（Pere Bonfill）、弗朗西斯克·巴尔多马尔（Francesc Baldomar）和佩雷（Pere Compte）设计，模仿了那不勒斯 的新堡。塔楼经历了西班牙独立战争、西班牙王位继承战争和西班牙内战。
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城郊线一期工程自2号线终点南四环站向南，过十八里河站后出地面高架至龙湖镇，至泰山路后向东，经过郑州华南城和孟庄镇，过孟庄站后转入地下，下穿郑州机场高速公路和京港澳高速公路后沿太湖路向东进入郑州航空港区，至雍州路后向南，经过新郑机场综合交通换乘中心后，最终抵达郑州航空港站，全长约40.84公里，设19座车站。城郊线设两座车辆基地，在孟庄站前设有出入段线连接孟庄车辆段，在郑州航空港站后连接郑州南停车场。
郑州地铁城郊线一期工程共设15座车站，包括7座高架车站和8座地下车站。其中小乔站和华南城东站暂缓开通，康平湖站开通运营于2017年11月16日，港区北站开通运营于2020年12月12日。3号航站楼站、机场东站、港区会展站及郑州航空港站属于二期工程，其中3号航站楼站为预留车站，其他三座车站于2022年6月20日随高铁郑州航空港站同步开通。
城郊线目前与2号线直通运营，因此在城郊线运营的列车包括2号线和9号线的车辆。2号线列车车身涂装为白色，配以黄色的装饰条，由南车株洲电力机车有限公司生产（部分于洛阳中车轨道交通装备有限公司组装），为B型电动列车，采用6节编组，最高运行速度为80km/h，额定载客1460人。
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