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踏面制动是铁路机车车辆最常用的制动方式之一，它依靠压缩空气（空气制动）或者大气压力（真空制动）的作用，推动制动气缸中的鞲鞴（活塞），将空气的压力变成机械推力，使闸瓦紧压滚动的车轮踏面而产生摩擦作用，将列车的动能转变为热能并消散于大气。

使列车减速必须对列车作用以制动力，也就是与列车运行方间相反的阻力，而闸瓦制动所产生的制动力就是摩擦力，闸瓦施加于车轮的压力越大，产生的制动力和减速度也越大，制动距离也越短。踏面制动依靠轮轨间粘着力的作用下使列车减速，因此制动力受到轮轨粘着条件的限制而不能任意地提高，制动力极限值应小于轮轨最大粘着力，这样才能保证车轮在车辆运行速度范围内滚动。如果制动力接近甚至超过了粘着力，轮轨间的粘着状态开始被破坏，发生车轮被闸瓦抱死的滑行现象，钢轨对车轮的静摩擦力变为滑动摩擦力，导致制动距离延长、车轮踏面擦伤。

闸瓦压力来自于制动缸鞲鞴的推力，而鞲鞴推力的大小与制动缸大小和空气压力大小成正比，但制动缸过大不仅增加制动装置重量，而且还增加压缩空气消耗。

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* 烧给亡魂：可直接将金白钱烧给祖先、地基主、有应公与好兄弟。尤其庙宇喜欢在作法会时，烧给信众的冤亲债主。

* 买路钱：入山涉川时，可抛撒金白钱供应本地与过路的鬼神，祈求平安，称之为「买路钱」、「路费」，不用焚烧。庙会或出殡时也会沿路抛撒金白钱。

* 墓纸：清明扫墓时压在坟墓上的墓纸，代表屋瓦，可以用「金白钱」替代。

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漆咸道军营（英文：Chatham Road Camp），简称漆咸营，是香港昔日一个驻港英军军营，位于九龙尖沙咀东漆咸道南，现址大约为香港历史博物馆一带。

漆咸道军营为一小规模的营房，当时的位置为红磡湾西岸海边，旁边为九广铁路的火车轨。军营曾于1961年作为霍乱病人的隔离营，为期约一个月。其后在1973年划为监狱署的漆咸道中心，作为收押少年犯人之用，直到1978年。17随著1970年代中政府将红磡湾填海开僻尖沙咀东新发展区，军营于1978年交回政府。漆咸道军营停用后，原址最初规划为香港科学馆休憩公园，于1990年落成，后来政府决定将香港历史博物馆新馆建于此地，博物馆于1998年落成。

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