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KiHa 25型柴联车是一款属于东海旅客铁道（JR东海）的通勤型柴联车。
JR东海在2010年、2011年引进KiHa 25型柴联车，其设计以JR东海313型电联车为基础，外观与313型几乎相同，车厢长度也与313型的原始车型一样是 20,100 毫米，但比国铁时代的柴油客车标准长度（21,300 毫米）短。由日本车辆于从2010年开始到2013年承造。运转时编组固定以两辆配置相异（不同番台）的车厢组成。
本型车于2011年3月1日开始营运，运用范围以武丰线为主（0番台、100番台），取代了国铁时期的KiHa 40型与JR东海开业初期制造的KiHa 11型车，设计给武丰线作为都市通勤运用，而后改为地方支线运用。2015年度武丰线电气化后，转移至高山本线以及太多线行驶；2014年也引入了第二批次的车辆（1000与1100番台）用于高山本线、太多线、纪势本线、参宫线。2015年以后还有针对温暖地带的改造车（1500、1600番台）。
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20世纪70年代，多层金属化技术被引入到集成电路制造工艺中，此技术使芯片的垂直空间得到有效的利用，并提高了器件的集成度。但这项技术使得硅片表面不平整度加剧，由此引发的一系列问题（如引起光刻胶厚度不均进而导致光刻受限）严重影响了大规模集成电路（LSI）的发展。针对这一问题，业界先后开发了多种平坦化技术，主要有反刻、玻璃回流、旋涂膜层等，但效果并不理想。80年代末，IBM公司将CMP技术进行了发展使之应用于硅片的平坦化，其在表面平坦化上的效果较传统的平坦化技术有了极大的改善，从而使之成为了大规模集成电路制造中有关键地位的平坦化技术。
化学机械平坦化是表面全局平坦化技术中的一种，既可以认为是化学增强型机械抛光也可以认为是机械增强型湿法化学刻蚀。该工艺使用具有研磨性和腐蚀性的磨料，并配合使用抛光垫和支撑环。抛光垫的尺寸通常比硅片要大。抛光垫和硅片被一个可活动的抛光头压在一起，而塑料的支撑环则用于保持硅片的位置。硅片和抛光垫同时转动（通常是以相反的方向转），但是它们的中心并不重合。在这个过程中硅片表面的材料和不规则结构都被除去，从而达到平坦化的目的。平面化后的硅片表面使得干式刻蚀中的图样的成型更加容易。平滑的硅片表面还使得使用更小的金属图样成为可能，从而能够提高集成度。
化学机械平坦化是在机械抛光的基础上根据所要抛光的表面加入相应的化学添加剂从而达到增强抛光和选择性抛光的效果。
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2019年3月27日，郭子豪在尖沙咀么地道近梳士巴利道交界驾驶私家车时遇到警察路障，被截停要求进行酒精呼气测试时录得约50度，较法定上限大概超标一倍，故被警方以涉嫌酒后驾驶罪名拘捕，期间也报称不适，需由救护车送往伊利沙伯医院。但他事后曾向传媒否认相关指控和自称当时身在家中，整晚没有驾驶出外，至同日下午才承认责任且公开致歉。同年6月11日，他在九龙城裁判法院被裁定一项醉酒驾驶罪名（案件编号：KCCC1430 / 2019）成立，须接受90小时社会服务令、停牌1年和自费报读驾驶改进课程。
2019年5月，香港媒体报道郭子豪疑与无线电视女艺人邓卓殷偷情，两人被指于年初因拍摄无线电视节目《娱乐大家》而互生情愫，更经常在健身室幽会。有网民曾于4月时目睹男方趁女友身在美国工作期间，跟一名个子矮小、疑为邓卓殷的女性到外地游玩，亦有网民以她衣著与疑为邓郭二人外游照比较起来，推证相中女性是邓卓殷；另外传媒也拍摄出两人一同参观楼盘的相片，显示双方举止亲暱。而郭子豪回应事件时，声称「情变」不牵涉第三者，即使据其前度女友透过社交平台上指责「有人说谎」。2020年7月，他公开承认与邓卓殷交往。
* 2018年6月18日：香港电台普通话台《U秀帮》 - 嘉宾
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