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国际能源论坛（International Energy Forum，IEF）是一个政府间的非营利性国际组织，旨在促进其成员之间相互理解和了解彼此之间共同的能源利益，以此确保全球能源安全。论坛的70个成员国是《国际能源论坛宪章》的签署国。国际能源论坛的成员不仅包括国际能源署和石油输出国组织国家，还包括巴西、中华人民共和国、印度、墨西哥、俄罗斯和南非等二十国集团成员。论坛两年一度的部长级会议是世界上最大的能源部长会议。
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哈尔科夫艺术博物馆的藏品可追溯至1805年，哈尔科夫大学获得2477件西欧画家的画作，1856年至1858年该大学毕业生伊凡·别茨基（Ivan Betsky）捐献了500余件16至18世纪欧洲艺术家的作品，1873年又收到约50件荷兰画家的作品；另外1886年哈尔科夫艺术与工业博物馆成立，藏品大多为俄罗斯与乌克兰艺术家的作品。以上皆为哈尔科夫艺术博物馆藏品的基础。
1920年，哈尔科夫教堂博物馆（即今哈尔科夫艺术博物馆）成立，藏品除上述画作外，还加入了哈尔科夫地区教堂与修道院的宗教艺术作品。1922年博物馆改名为哈尔科夫乌克兰艺术博物馆，分为建筑、雕塑与画作三部分。1930年代博物馆暂时歇业，1944年苏德战争后才重新开放。1949年博物馆又改名为哈尔科夫国立美术馆，1965年改为现名。
2022年3月俄乌战争期间，哈尔科夫艺术博物馆受俄军砲火轰炸而受损，博物馆人员抢救馆内文物时受访表示「命运相当讽刺，我们正保护俄罗斯艺术家的作品免于受俄罗斯的砲火破坏。」
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1935年生于辽宁省绥中县，1961年毕业于哈尔滨军事工程学院自动控制专业，1980年起从事机器人技术研究与教学工作。主持的研究项目包括：中国第一台两足步行机器人系统；军用机器人的策划、型谱分析和决策；地面军用智能机器人系统；机器人接触力控制；机器人多手指研究，等等。十几年来一直获863-512主题的支持。以上研究项目多次获得部、委级科技进步一等奖、二等奖，1998年获得国家科技进步三等奖。此外，亦应用机器人技术来解决一些重大设备的某些关键技术问题，如飞行器技术、磁浮列车技术等等，并取得了一些突破。如应用D-H变化解决磁浮列车的机械解耦问题，用机器人任务规划技术解决飞行器的任务规划问题等。
常文森是中国最早一批研究磁悬浮技术的专家，被誉为“中国磁悬浮之父”。1970年代末开始接触常导磁悬浮技术，1980年成功研制中国第一台小型磁悬浮实验装置，1983年制作了一个磁悬浮列车模型。1989年底制成了一台重60公斤、可在10米长的轨道上往返的小型磁悬浮原理样车。1995年研制成功第一台载人单转向磁悬浮列车。
在“八五”国家重点科技攻关计划中，国防科技大学承担了磁悬浮列车核心技术——“悬浮及导向控制技术”的攻关任务，相继突破悬浮导向控制、转向架、总体设计与系统集成等一系列核心关键技术，研制成功磁浮列车原理样车、全尺寸单转向架载人试验运行系统。1999年，与北京控股有限公司合作，推进中低速磁浮交通的工程化应用与产业化。于2001年和2008年建成了长沙204米试验线和唐山1.547公里工程化试验示范线，2001年和2005年研制了试验车和工程化车，2009年5月研制完成一列实用型磁浮列车。
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