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楠苏瓦-特龙维尔－讷沙托铁路（Ligne de Nançois - Tronville à Neufchâteau）是法国东北部的一条铁路，起点为楠苏瓦-特龙维尔站，终点为讷沙托站，全长67公里。该铁路于1880年全线建成通车，1972年停止客运服务，部分路段已关闭，在法国铁路系统中的编号为027000。
楠苏瓦-特龙维尔－讷沙托铁路修建计划于1869年被提出，最初由Compagnie des chemins de fer de l'Est负责修建，1880年建成运营。1938年起成为法国国营铁路公司的一部分。
1972年，该铁路全线停止客运服务，仅北段部分路段尚有运营，供EvoBus法国工厂使用。
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* 第35军军部驻山西省政府内，副军长曾延毅为太原戒严司令，负责维持城内秩序。袁庆曾为关厢防守指挥官，负责督战任务。
11月4日下午，第二战区前敌总指挥卫立煌进太原城和傅作义见面，卫不主张固守孤城。但傅表示：守土抗战，军人有责。卫立煌给傅作义留下“相机撤退”的手令。黄昏后封闭所有城门。
11月5日，日军从东、北两面逼近太原城郊，5日东路日军占领榆次。8日黄昏后守军接到突围撤退的命令，从西、南门突围出城。
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到了1851年，更多人口的拉科塔族和夏延族从南面和东面逼近克罗族在蒙大拿的领土。他们与克罗族敌对，侵犯克罗族的狩猎地，与克罗族交战。藉著征服权，他们夺取了克罗族的东方狩猎地，包括保德河和唐河河谷，并且将属于少数的克罗族推向西方和西北方，进入黄石河上游。大约1860年之后，拉科塔苏族人宣称拥有所有前克罗族领土的主权，从南达科他州的黑山到蒙大拿州的Big Horn Mountains。他们要求美国当局处理他们对这些地区的任何入侵。
《Fort Laramie Treaty of 1851》，美国确定了克罗族围绕著大角山的一片广大的领地 ：东临保德河，西至大角山盆地，北达马瑟尔谢尔河；这也涵盖了唐河流域。但两世纪以来夏延族和多支拉科塔族一直缓慢西迁，继续进逼克罗族。
（18661868）是拉科塔族面对美军在博兹曼小道的存在所作的挑战，这小道在大角山东面的山边，通往蒙大拿淘金热点。红云战争最后是拉科塔族的胜利。美国在《Treaty of Fort Laramie (1868)》确认拉科塔族控制整片高地平原，从达科他的黑山向西到达保德河河谷再到达大角山山峰。此后，由坐牛、疯马、高尔等人领导的拉科塔族派系，连同他们的北夏延族盟友，在蒙大拿州东部和怀俄明州东北部的广阔范围内进行狩猎和袭击，而这些地区传统上是克罗族的领地。
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