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ChME5型柴油机车(ЧМЭ5)是捷克斯洛伐克ČKD公司设计制造的一种调车用柴油机车。1950年代起,按经济互助委员会的分工,苏联向东欧国家出口干线柴油机车,而从捷克斯洛伐克进口电力传动调车柴油机车和客运电力机车,ChME5型机车为其中之一。
ChME5型柴油机车是继TEM7型柴油机车之后,苏联第二种单机八轴调车柴油机车。机车走行部结构与TEM7型机车基本相同,采用了两台中间构架式四轴转向架,每台四轴转向架由两台二轴转向架、一个中间构架组成,二轴转向架采用外吊杆与中间构架相连,车体上部全部重量通过8个滚柱旁承和二系弹簧悬挂装置,将载荷均匀地分配在前后两台四轴转向架上。二轴转向架通过用低位斜牵引拉杆机构向中间构架传递牵引力或制动力,再由中间构架通过长颈中心销向车体传递牵引力。
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普雷蒂(Préty,pʁeti)是法国索恩-卢瓦尔省的一个市镇,属于马孔区。
(P625)面积P2046,位于法国勃艮第-弗朗什-孔泰大区索恩-卢瓦尔省,该省份为法国中部省份,北起顺时针与科多尔省、汝拉省、安省、罗讷省、卢瓦尔省、阿列省和涅夫勒省接壤。
与接壤的市镇(或旧市镇、城区)包括:P47。
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本站为南北线的端点站,采用西班牙式月台布局。每逢上下班尖峰时刻,列车会自维修车厂开出,抵达中央的站台停靠,以前往滨海南码头。部份在中央站台的列车会以马西岭及宏茂桥作为终点站。地铁快要收班时,则以宏茂桥及大巴窑为终点站。
在2009年12月18日,本站月台门正式启用。
本站增设了一个新的月台和股道供南北线使用,以加快该线乘客上下车的速度。工程于2009年开始,于2011年启用,计划使南北线乘客的候车时间缩短2至4分钟。
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