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2007年，中国南车集团根据总体发展规划要求整合集团旗下的内燃机车业务，将四方机车车辆股份公司的内燃机车产品，包括东风7G、东风5型等机车的技术图纸、生产装备、客户资源和售后服务进行整合，业务整体转移至南车戚墅堰机车有限公司。2008年起，戚墅堰公司开始继续生产东风7G型机车，截至2020年初累计生产了36台（0091～0126）。
中国北车集团北京二七机车厂（后改制为北京二七轨道交通装备有限责任公司）鉴于东风7系列调车机车产品没有形成标准化，因此为了满足不同用户的选择和要求，相当于重新设计新的车型，造成生产成本增加、配件通用性差，也不利于运用部门的培训和维护工作。因此，根据铁道部关于调车机车实现“系列化、标准化、模块化、信息化”的要求，二七厂从2002年开始对东风7系列机车进行模块化设计，于2003年成功研制两种东风7系列模块化机车，分别为东风7C型模块化机车东风7G型模块化机车，其中前者主要供路外厂矿企业用户使用，而后者主要供国家铁路路内招标使用。二七厂的东风7G型机车装用12V240ZJ6F型柴油机，装车功率1840千瓦；装用JF208A型同步牵引发电机，ZD109J、ZD124或ZD109BG型直流牵引电动机，采用微机控制系统。辅助传动采用交流发电机驱动。机车标称功率1,500千瓦，通过最小曲线半径100米。机车外观工业造型由二七厂与北京交通大学合作设计，主要对车体顶盖、侧墙、扶手杆进行简化造型设计，车身涂装采用红、黄色的金属效果漆。
二七厂的东风7G型机车于2003年10月投入批量生产。2004年6月，中国铁道部第二次新造机车质量展示会在北京二七机车厂举行，二七厂的东风7G型机车被派出参展。2005年，北京二七机车厂为了争取地方厂矿企业的调车机车市场，研制了“2005款东风7G型模块化机车”，机车可以根据用户需要而装用12V240、16V240、12V280等型号的柴油机，选择配置电阻制动装置、交流辅助传动系统、各种功率等级的冷却装置和不同结构的转向架等选项。首台“2005款”机车（5121）于2005年8月交付平顶山煤业集团公司使用。
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幕张丰砂站是日本千叶县千叶市美滨区滨田二丁目的一座东日本旅客铁道（JR东日本）京叶线车站。这座车站位于京叶线新习志野站和海滨幕张站的中间，是零售商永旺集团对JR请愿要求建设的车站，以改善附近的购物中心Aeon Mall幕张新都心的交通。2020年5月25日，JR东日本宣布将修建这座车站，成为京叶线自1990年之后新设的车站。车站本体的建设费用约130亿日圆，由于是永旺请愿修建的车站，永旺负担这座车站半数的建设费用，JR东日本、千叶县政府、千叶市政府各负担这座车站六分之一的建设费用。JR东日本原则上并不负担请愿站的建设费，但因评估此次投资可收回成本，因此同意负担部分费用。2023年3月18日建成开业。
: 新习志野（JE 12）－幕张丰砂（JE 13）－海滨幕张（JE 14）
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高氯酸锶是一种化学物质，是锶的高氯酸盐。其分子式为Sr(ClO4)2。
高氯酸锶具有很强的氧化作用，是一种很强的氧化剂。每摩尔高氯酸锶能释放出的氧气是相同物质的量的过氧化氢、高锰酸钾、高铁酸钾的1~8倍。
高氯酸锶能提高养殖动物的免疫力，使养殖动物体重迅速增加，体质明显增强，可当做催肥、保健、增产的强化措施。
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