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姜师度，唐朝官员，魏州魏县（今河北省魏县东南）人。
姜师度明经出身。历任丹陵尉、龙岗令。唐中宗神龙初年，为易州刺史、兼御史中丞，河北道监察兼支度营田使。神龙三年（707年）为沧州刺史。当时蓟门之北涨水为沟，来防备奚、契丹。按照曹操故迹，依海穿凿为平虏渠，以避海运之险。加银青光禄大夫，担任大理卿。景云二年（711年），转任司农卿。开元初年，担任陕州刺史，改革太原仓运道，从高处将米倾倒在船上，所省以万相计。担任太子詹事。开元五年（717年），唐玄宗将营州迁回柳城（今辽宁省朝阳市），他担任营田支度修筑使。次年，担任河中尹，疏浚安邑盐池水道，设置盐屯，公私获利。转任同州刺史，引洛水、黄河水灌通古通灵陂，灌溉稻田二千余顷。官至将作大匠、摄御史中丞。与善占星纬的傅孝忠齐名：“傅孝忠两眼看天，姜师度一心穿地。”开元十一年（723年）病卒，年七十余岁。
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切佩尔岛（Csepel-sziget）是多瑙河在匈牙利最大的一个岛屿。岛屿长48公里，宽6至8公里。岛屿面积257平方公里。切佩尔岛上的佩切尔港是匈牙利最大的进出口岸。岛上有人口165,000人。切佩尔岛的北端为布达佩斯第二十一区，岛上大部分地区可通过布达佩斯城铁到达。匈牙利最高的建筑物Lakihegy Tower也位于切佩尔岛上。
切佩尔岛上著名的城镇包括拉茨凯韦、锡盖特圣米克洛什、特科尔等。
切佩尔岛是阿尔帕德大公的部落征服匈牙利的第一个中心。该岛得名于阿尔帕德的马夫切佩尔。
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K335/338、K336/337次列车是中国铁路运行于吉林省会长春至浙江宁波之间的一对快速旅客列车，自1991年4月21日起开行，由沈阳铁路局吉林客运段负责客运任务，是连接两地的首对直通旅客列车。列车使用4组25G型客车，沿长图铁路、沈吉铁路、京哈铁路、津山铁路、京沪铁路、沪昆铁路、萧甬铁路运行，跨越吉林、辽宁、河北、天津、山东、江苏、安徽、上海、浙江七省两市。全程2952公里。其中长春站至宁波站运行40小时50分，使用车次为K335/338次；宁波站至长春站运行41小时36分，使用车次为K336/337次。本班列车是沈吉铁路沿线首班进沪列车。
K335/338、K336/337次列车的前身是天津站至吉林站的285/286次列车，自1991年4月21日起开行，当时以隔日终到通化站，隔日终到吉林站开行。1993年4月1日，285/286次列车取消隔日终到通化站的安排，改为天津站至吉林站间每日运行。1997年4月1日，配合中国铁路实行第一次大提速，285/286次列车改车次为585/586次，次年春运期间延长至上海西站，车次改为365/368、366/367次列车，春运后未有调整。同年10月1日，中国铁路实行第二次大提速，列车延长至宁波站，车次仍为365/368、366/367次列车，自此结束宁波去往东北地区不通旅客列车的历史。同时，天津站至吉林站补开一对585/586次直快，由北京铁路局担当。
2000年10月21日，中国铁路实行第三次大提速，重新分类和调整列车的等级和车次，365/368、366/367次列车随即改车次为1365/1368、1366/1367次列车，同时更换车体为25G型客车。
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