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嘉禄·斐理伯·西门内斯·贝洛是东帝汶籍天主教主教、慈幼会会士及帝力教区荣休宗座署理。
他生于1948年2月3日葡属帝汶北部的包考。后赴澳门、葡萄牙、罗马等地攻读哲学和神学，1980年晋铎。后来他回国，1988年3月21日被教宗任命为帝力教区宗座署理，领洛留姆领衔教区主教衔。同年6月19日，在圣座驻印度尼西亚大使方济各·法纳里尼总主教手中晋牧。
1996年，西门内斯·贝洛与何塞·拉莫斯·霍塔一起获得诺贝尔和平奖，获此奖的理由是：“为寻求和平解决东帝汶问题作出了重大贡献”。他还曾经获得葡萄牙自由勋章。
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2007年，太子汽车转投资的万泰商业银行受现金卡风暴及泡沫经济影响，背负庞大的呆帐，连带影响到太子汽车的财务状况。2009年太子汽车改与中国大陆的奇瑞汽车合作，欲在台生产并销售之，导致铃木公司不再供应引擎等零组件给太子汽车，太子汽车仅能贩售铃木进口车款。2011年12月28日，铃木公司决定买回太子汽车持有的金铃汽车20％股权；自此，金铃汽车成为纯侨/外资公司，纳入铃木公司麾下，董事长为宫崎准一，董事则有濑崎真悟、铃木俊宏等人。值得注意的是，太子汽车总经理许显荣仍以「金来国际实业股份有限公司」为法人代表，持有金铃汽车2百万股份。
由于无人代工组装，2012年起金铃汽车改成以进口方式引进铃木的车款，并由各地新建立的经销商承接后续维修保养之业务。
2020年4月起，台湾贩售之Suzuki Vitara车辆由车主陆续发现车门框上缘胶条接缝处，普遍容易有生锈的现象，进而发现部份进口车辆于交车前就已有生锈情况，自此总公司并未公开说明此点瑕疵问题，而台湾地区车主仅能各自回厂接受服务厂各别处理，但由于处理方式各地皆不相同，后续衍生处置不当、补漆不良、飞漆污染、胶条断裂、二次生绣等大小问题，造成许多车主不满，消费者集体向媒体投书，并依照消费者保护法投诉，要求统一作业流程并调查此品质不良问题的原因，至2020年8月16日止，仍未有明确结果，金铃汽车仍未主动对外说明。
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