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2019年，获该年度欧洲发明家奖的两个重要奖项：公众最喜爱欧洲发明家奖和终身成就奖。

此外，她还获得了加的斯大学、穆尔西亚大学、马拉加大学、马德里理工大学、奥维耶多大学、埃斯特雷马杜拉大学、国立远程教育大学、梅嫩德斯·佩拉约国际大学、巴塞罗那自治大学、布尔戈斯大学和马德里卡洛斯三世大学的荣誉博士学位。

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V6发动机是一种紧凑的发动机构造，它要比直列四缸发动机更短并且在大部分设计中都比V8更为紧凑。因为这样一个特点，V6发动机广泛地使用于前轮驱动布局的汽车中。因为现代汽车留给发动机的体积在减小却要求更大的马力，所以较为紧凑的V6发动机变得越来越常见。

现在的进气增压V6发动机相比自然进气引擎V8可以提供更多的马力和扭矩，同时油耗和排放要更低。例如大众的3.0L涡轮增压燃油分层喷射V6发动机（TFSI）和福特的涡轮增压和燃油直喷的EcoBoost发动机都可以与大众的4.2升自然进气V8发动机相媲美。

现在的V6发动机排量大部分在2.5至4升，但也有一些更大或更小排量的V6发动机存在。

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1973年车站上行至五牧区间实现复线化，1975年下行区间实现复线化。2003年车站进行改造，对站内设施进行升级以对无锡站的繁忙的货运到发任务进行分流，同时更名为无锡北站。同年新长铁路接入本站。

2016年起，车站下行至无锡站区间的路轨实施改线工程，将线路高架化以减少铁路对城市交通和航运的影响。该段改线工程与2019年9月19日完工投用。

无锡北站目前仅办理专用线货运业务，故不设货场。车站主要到发货品类别为钢材和煤炭类。站内设有专用线通往国联物流、东浩燃料、海通物流和中国石化无锡石油分公司的专用线。

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