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天轴是一种在工业革命至20世纪早期被广泛应用的动力传输装置。在电动机广泛应用之前，天轴被用来将动力中心产生的动力传输到各个车间、并分配到每一台机器上。动力中心的动力可以来源于水车、涡轮机、风车、牲畜或蒸汽机等。天轴上的动力一般通过皮带、皮带轮或者齿轮传输到机器上。

天轴一般悬挂于屋顶之下，并延伸到整个建筑。天轴首先通过皮带轮从母轴上获得动力，再通过其他皮带轮或者一组相邻的天轴将动力分配到各个机器。当车间中机器的种类单一时，天轴的布置较为规则而重复性强。但在如机械厂、毛纺厂等需要为多种不同机器提供多种不同方向和转速的动力的工厂中，天轴系统看起来就像由许多不相关的传动轴和塔轮组成。

天轴一般是水平、高于头顶的，但也有竖直甚至埋于地下的天轴系统。天轴通常由较硬的钢材分段制成，组装时再使用法兰连接在一起；通过装有轴承的吊杆悬挂起来。吊杆之间的距离取决于轴的重量和皮带轮的数量。天轴应保持笔直，否则过大的应力会使轴承过热，甚至断轴。天轴系统一般使用滑动轴承，必须有专人负责维护，以保证正常运行。

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拉姆齐号驱逐舰（舷号DD-124）是一艘美国海军建造的驱逐舰，为维克斯级驱逐舰的50号舰。她是美军第一艘以拉姆齐为名的军舰，以纪念美国内战时期的海军军官法兰西斯·拉姆齐（Francis Munroe Ramsay）。

拉姆齐号在1917年于纽波特纽斯造船厂开始建造，在1918年下水，于1919年服役，其时第一次世界大战已经结束。接著拉姆齐号分别在大西洋及太平洋执勤，于1922年退役。1930年拉姆齐号重新服役，并改装为布雷艇，留在太平洋作训练用途，直到1937年再次退役。第二次世界大战爆发后，拉姆齐号再次服役，并调到珍珠港。日本偷袭珍珠港时，拉姆齐号正在港内，在攻击过后到港外作反潜巡航。稍后拉姆齐号先后参与瓜岛战役、阿留申群岛战役、吉尔伯特及马绍尔群岛战役。1944年后拉姆齐号转为训练舰，于1945年退役除籍，并在1946年出售拆解。

拉姆齐号在第二次世界大战共获三枚战斗之星。

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由1896年夏季奥运至1920年的奥运中，各国的运动员、官员都分散于不同的宾馆内。此举被国际奥委会认为并「不利于奥运组织工作及各国运动员之间的交流」。于是并在《奥林匹克宪章》中规定：奥运会组委会应提供「至少一座在奥林匹克运动会开幕式前两周至闭幕式后3天期间可入住的奥林匹克村」。

1924年举行的第8届巴黎奥运，法国首次将运动员集中于指定的房舍中，后来，奥运选手村渐渐的成为了每届奥运的指定宿舍。当中的宿舍一定要在主体育场、练习场附近，并且必须提供膳食及交通服务，同时要有如医院、商店等其他配套设施。

随著奥运愈来愈广泛，愈来愈多的国家及运动员参与，选手村的面积亦愈大并提供更多配套设施，如于2004年雅典奥运中，整个选手村占地1.24平方公里，更包括了一所医院、兴奋剂检测中心、几个宗教场所、餐厅、游泳池、跑道和两个室内训练馆。

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