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原龙属（学名：Protorosaurus）是目前已知最早的主龙形下纲动物，生存在二叠纪晚期的德国，属于原龙目。
1914年，劳伦斯·赖博（Lawrence Lambe）发现了一种新的角龙类恐龙，并给它取了原龙的相同学名（意思是「在牛角龙之前」）。当他发现这个名称早已用在早期的主龙形下纲动物上，他就将这角龙类恐龙重新命名为开角龙。
原龙的体型修长，外型类似蜥蜴，具有长颈部、四肢，身长约2公尺。其身体外形，显示牠们能够快速移动。原龙被推测主要以昆虫为食。原龙是Czatkowiella的近亲，一种生存于三叠纪早期波兰的爬行动物。
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道教中，其陪祀神为「天聋」、「地哑」两位书僮打扮的神祇，一人持毛笔，一人持簿册。代表著「天机不可泄漏」、「文运人不能知」、「文人须谦卑少言」等意义。《历代神仙通鉴》曰：「梓潼真君道号六阳，每出驾白骡，随二童，曰天聋、地哑。真君为文章之司命，贵贱所系，故用聋、哑于侧，使其知者不能言，言者不能知，天机弗泄也 。」这里还提到了文昌帝君驾「白骡」。
另外，文昌帝君的前身张育，乃蜀地的将领，故亦有戎装披甲，骑战马，世称「禄马」，相传能带福禄而来，俗言：「禄马得得跑，官位步步升。」 在四川，这「禄马」变成一只似马而非马的神兽，称为「驴特」，又称「四不像」，载著帝君往来四方作战，讲学云游。
四川人认为，文昌帝君化身为瘟祖大神时，面貌威武果敢，一手持宝剑（或如意），另一手为鹰爪。
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K1160/1161、K1162/1159次列车在开行初期的乘务工作原由广州铁路集团长沙客运段负责，使用中国铁路22型“绿皮车”担当客运任务，单程最低票价硬座仅需人民币135元。该车底同时还与长沙－广州的K9019/9020次列车套跑，具体执行为长沙开K9019次至广州→广州开1260次至烟台→烟台开1262次至广州→广州开K9020次至长沙。为更好满足旅客的出行需求，自2009年7月1日起、在开行仅三个月后，广州－烟台的1260/1261、1262/1259次列车便根据要求更换为独立运行的4组中国铁路25G型空调客车，采取18节车厢编组，其中硬卧车9辆（欠编1辆）、硬座车6辆、软卧车、餐车及空调发电车各1辆，旅客的搭乘体验将更为舒适便捷，但目前也混编有部分中国铁路25型客车。自2012年7月1日起，列车的乘务工作转由广州客运段广鲁车队负责。
K1160/1161、K1162/1159次列车由广州铁路集团使用广州机务段的和谐1D型电力机车担当广州至郑州间机车交路，郑州局、广铁集团机车乘务员在武昌站跨局轮乘；郑州至烟台间由郑州铁路局郑州机务段的和谐3C型电力机车担当，郑州机务段、济南铁路局青岛机务段乘务员在徐州站跨局轮乘。
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