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飞机停稳后，副驾驶试图联系塔台。但由于电力不足，他未能成功地与塔台取得联系。机组启动备用电源后联系了塔台并宣布紧急状态。随即机上另一位不在班的飞行员去机身后部查看情况。当副驾驶了解到翼上逃生门已打开，并有乘客因为不堪忍受引擎噪声下机后，他建议机长关闭了引擎。北美中部时间14时27分时，机长请求医疗援助。当时机身被撞开一个大洞，机舱内满是引擎碎片，并且有乘客受伤。他汇报说机舱内没有烟和火，逃生门打开，滑梯已充气。由于机身后部的损伤，机载登机梯无法使用。机长于是请求机场派来移动式登机梯并撤离了所有乘客。
来自密歇根州斯科特维尔的39岁的安妮塔 L. 萨克斯顿和她12岁的儿子诺兰 萨克斯顿遇难。 安妮塔的儿子，15岁的德雷克 萨克斯顿和9岁的女儿斯宾瑟 萨克斯顿受伤。机上共有5人受伤（非致命），其中有一人重伤且一条腿骨折。
在所有的调查结束后，美国国家运输安全委员会认为，最有可能造成本次事故的是左侧引擎第一级压缩机的一片扇叶折断。荧光渗透检验证实了自从发动机的生产开始，扇叶中就存在一个有潜在危险的裂缝。美国国家运输安全委员会还认为，达美航空的检修队未发现这个裂缝也是造成该事故的原因之一。
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学校位于意大利东北部的弗留利-威尼斯朱利亚大区的里雅斯特和蒙法尔科之间的杜伊诺小镇上，距斯洛文尼亚边境不到5公里。它始建于1982年，由意大利外交部资助支持，目前意大利政府仍然是学院的主要经济支持者。
UWCAd的学生们由各自国家的UWC全国选拔委员会在全国范围内选拔而出（如德国、菲律宾、印度、英国等）根据学业成绩，领导潜能，课外活动等，综合考察个人素质。 被选拔出的优秀学生大部分被授予全额奖学金。意大利联合世界书院选拔委员会的活动受意大利总统赞助支持，并负责与国际组织之间的交流和意大利本国学生的选拔。
在2011-2012学年，学校将接纳了共184名学生，其中大约15％为意大利人，15％来自西欧，20％来自东欧，15％来自美洲，15％来自非洲和中东，来自亚洲和大洋洲的共占20％。师资雄厚，任职教师来自国际层面，拥有多元化背景。除了负责课堂教学，他们也作为一组学生的私人导师以及宿舍的管理人员，帮助学校活动和服务的运行。
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北京市昌平区第二中学（Changping No.2 High School of Beijing，简称北京昌平二中）是一所位于中华人民共和国北京市昌平区的完全中学，是北京市示范性普通高中。
学校成立于1929年，初名“昌平乡村师范学校”，后曾几度更名。1954年更名为“昌平县第二初级中学”，办学性质由师范学校转为中学。1956年更名为“北京市第八十四中学”，1969年改称“昌平县第二中学”，1999年更名为“北京市昌平区第二中学”至今，2019年成立“昌平二中教育集团”。
昌平二中教育集团现有本部（政府街）、回龙观两个校区、西环路学校和隶属集团的昌平第二实验小学，其中本部和回龙观校区为原北京昌平二中校区，西环路学校为原北京市昌平区第六中学（北京市昌平区体育运动学校）校区。
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