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沈沙高速动车组列车是中国铁路运行于辽宁省省会沈阳市沈阳站及湖南省省会长沙市长沙南站的高速动车组列车，途经辽宁省、天津市、河北省、河南省、湖北省、湖南省一市五省，客运里程2348公里，列车客运乘务由广州局集团长沙客运段担当。其中沈阳站至长沙南站运行12小时45分，使用车次为G1218/1215次；长沙南站至沈阳站运行13小时44分，使用车次为G1216/1217次。
2018年7月1日，广州局集团增开沈阳~长沙南G1218/1215、G1216/1217次列车。
G1218/1215、G1216/1217次列车使用配属于广州局集团长沙动车运用所的CRH380B，重联运行。
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单线支线。孝感市境内长20.6km；安陆市境内长12.3km。沿途设花西8.410km、林徐14.421km、连棚。隶属孝感车务段。
1969年11月22日经国务院批准。1969年12月9日开工。1970年3月30日建成。1973-1986年开通客运。
1987年12月25日晚上10时56分，郑州铁路局江岸机务段的东风4型0143号机车牵引1959次货物列车进入安卫铁路林徐站停车后，副司机汤志勇用检验锤打伤添乘的运转车间副主任李高众、学员郭汉生，及车站助理值班员王建国，自行摘开机车与车辆联挂的车钩，驾驶机车闯过显示红灯的出站信号机进入正线区间，高速行驶至安陆站外与停留在站外的1969次货物列车尾部相撞后起火，构成列车冲突重大事故。事故造成汤志勇及1969次列车运转车长当场死亡，机车报废1台，守车报废1辆，货车报废2辆、大破2辆、中小破各2辆，中断行车18小时24分，直接经济损失156余万元人民币。
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* 上眼潘鳅（学名：Pangio alternans，英文名：Borneo kuhli loach ）：是五种被称为「蛇鱼」中体型为最小的品种，体长可达6～7 cm，本种尾鳍基底上并没有黑色大斑点和一片黑色，可由此法与其他三种蛇鱼区分开来，但与Pangio sp. PAN03很难区分开来，只分布于印尼的加里曼丹。
* 库勒潘鳅（学名： Pangio kuhlii，英文名：True kuhli loach、Kuhli loach、Coolie loach）：是五种被称为「蛇鱼」中体型为最大的品种，体长可达12 cm，是最常被水族市场上认可为「蛇鱼」学名的品种，但是实际上水族市场最常见的居多是半带潘鳅，本种仅分布在印尼淡水流域中而已，来自泰国和马来西亚的个体纪录并非本种，但本种与半带潘鳅的分布地上有重叠。
* 迈尔潘鳅（学名：Pangio myersi，英文名：Myer's kuhli loach、Myer's loach）：体长可达10公分，分布于中南半岛的湄公河和泰国东南部，在水族市场上算是不常见的「蛇鱼」品种，本种尾鳍会是完全一片黑色或一个很大的黑色基底斑块与一条一条接近端位的黑色横带或斑点的列从黑色基底斑块向尾底突出。
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