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伊拉姆式终场（Elam Ending），又称「目标得分制」、「目标分数制」或「目标计分制」等，是结束篮球比赛的一种方式：在比赛剩下时间不多的时候，停止比赛倒计时（但投篮计时依然继续），在停止倒计时那一刻领先的球队当时的得分上加上一定分数，并以相加后分数作为结束比赛的目标分数，一旦任何一支球队得分（包括两分球、三分球和罚球得分）达到或超过目标分数，比赛马上结束，达到/超过目标分数的球队赢得比赛。

伊拉姆式终场最早由美国Université d'État de Ball教授尼克·伊拉姆（Nick Elam）提出。他的初衷是为了阻止落后的球队在比赛末段通过蓄意犯规换取控球权、也阻止领先的球队通过龟缩防守维持优势，从而提升篮球比赛的可观赏性。

在2017年进行部份试点后，2018年的The Basketball Tournament正式全面采用了伊拉姆式终场，具体操作为：在比赛第四节最后四分钟内的第一次出现死球（例如出界、犯规或暂停）时停止比赛倒计时，并在领先球队当时的得分上加上8分，作为结束比赛的目标分数；一旦任何一支球队得分达到或超过目标分数，比赛马上结束，达到/超过目标分数的球队赢得比赛。2020年，Ligue canadienne élite de basketball、Championnat de Nouvelle-Zélande de basket-ball以及NBA全明星赛也采用了伊拉姆式终场，但具体操作有所不同：

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嘉庆二十五年初，管山东运河事务，兼署山东巡抚。同年十二月授安徽巡抚。

道光元年（1821年）六月，复授漕运总督。二年九月，改授湖广总督。1826年6月22日－1832年9月14日期间，李鸿宾接替阮元担任两广总督。任期镇压广东连州瑶变。

记载，英商成功行贿李鸿宾，为英商轻视中国官吏之始。

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2006年3月铃木公司在日内瓦车展上宣布将以「铃木SX4 WRC」投入赛事，实际下场测试则是2007年2月在日本分站进行，至于砂石路测试则是同年4月在法国南部进行。接著在科西嘉岛分站中，法国籍赛车手Nicolas Bernardi（Nicolas Bernardi）和领航员让-马克·福廷（Jean-Marc Fortin）驾驶SX4 WRC实际下场比赛；该队亦派出芬兰籍Sebastian Lindholm（Sebastian Lindholm）和领航员托米·图奥米宁（Tomi Tuominen）参加英国分站比赛。

2007年12月17日该车队宣布2008年度的比赛中，将由稻垣秋介取代原技术主管米歇尔·南丹（Michel Nandan）的职务，川田辉担任车队经理，赛车手则为芬兰籍Toni Gardemeister（Toni Gardemeister）、瑞典籍沛尔-贡纳尔·安德森等二人。由于错误的头段橡胶垫导致引擎故障，安德森在蒙地卡罗分站获得第8名，加德迈斯特则在瑞典分站获得第7名。后来，两辆车在墨西哥分站双双退出比赛。接著在纽西兰分站赛事中，安德森拿到第6名、加德迈斯特为第7名。日本分站里两人则各进步一名，甚至在札幌巨蛋举办的超级特殊赛程中，加德迈斯特替该车队夺下第一个获胜。在英国分站中，安德森获得第5名，加德迈斯特则是第7名。

可惜的是，受到金融海啸的冲击，2008年12月15日该车队宣布暂时退出2009年度WRC赛事。

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