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职业摄影师颂（阿南达·艾华灵汉饰）是老挝和澳洲的混血儿，作为老挝人的父亲自小向颂描述老挝的风土人情，但他却从未到访老挝。一天，他任职的杂志社派他去老挝拍摄，他不情愿地来到老挝，并聘请了当地导游内（坎莉·皮拉翁饰）带他去游览老挝和协助拍摄。内接待颂时是她第一次做导游，所以经常迷路。在旅程中，颂探访了十多年没见，仍住在老挝的亲戚。颂亦逐渐对内产生爱意，并认同自己是老挝的一分子。
导演沙格迪猜·迪南和奥索尼·斯里萨柯达为了征得老挝政府同意拍摄，故剧情方面较为软性。一位Government of Laos的官员参与了拍摄，而制作人员也删去部份具争议性的情节，从而确保能适当地刻画Culture of Laos。
迪南曾经来到老挝，在当地恋上一名女子，幻想她是个导游，这段经历成为迪南执导此电影的灵感来源。迪南曾表示，他在拍摄之前一年已将剧本交给老挝政府，在他们作出部份修改后方允许在老挝拍摄。据电影的男主角阿南达·艾华灵汉透露，电影本来叙述一名泰国男孩爱上一名老挝女孩的故事，但老挝政府认为两名角色均需代表老挝，故此将男主角的身份由泰国人变为老挝人。导演之一奥索尼·斯里萨柯达表示：「电影旨在呈现老挝文化，并展示老挝美丽的风景和城市。」他亦表示该电影主要进攻泰国市场，并可增加琅勃拉邦的知名度。电影其中一个监制为求筹得电影制作的资金，更按揭了自己的房子。
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从第三批（01 077 ）起，机车锅炉换装了更长的烟管和短一些的燃烧室。最初两辆01型机车的头灯是汽灯，自010号之后改为电灯，后来的一些车还装有第三个头灯。
01型蒸汽机车使用T30、T32、T34三种4轴煤水车。这三种型号标出的是煤水车的载水量，即30、32和34立方米水。这些煤水车可以运载10吨块状煤以为机车的燃料。T30型煤水车装备在早期生产的01型机车上，装水最少，但也最短，适于当时比较小的转台。从第二批（01 012 ）起，使用的是T32型煤水车。而焊接的T34煤水车，则多是从其他机车上移植来的（比如崭新的44型）。不过载水量最大的T34型煤水车也是01型使用最多的一种，在战争时期和战后都是如此。
01型蒸汽机车在战后的德国联邦铁路一直服役到1973年，而在东德铁路上直到80年代初还能看到，而且还都是最初的大烟板型。东德铁路使用01型牵引柏林到德累斯顿的D-Zug 列车，到1977年才被苏制132型内燃机车取代。而到这时，01型已然服役了50多年。
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