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虽然不利于对付腰挂银的早缲银在角交换中已经衰退，在后手番一手损角交换中因为后手多耗了几手速度较为缓慢，反而无法如同角交换中那么顺利的追击先手的银将，银将速度较快的早缲银得以与棒银并列，成为以急战攻克后手番一手损角交换的主流对策。若是居玉就展开攻势则▲3五歩△同歩▲同银△3四歩▲2四歩△同歩▲同银△同银▲同飞时会有△1五角的王手飞车，因此事先▲6八玉围玉在展开攻击是很重要的一个要点（此外，突出▲1六歩后对手若是应以△1四歩则使出早缲り银，若是对手脱先不应端步则也有再突出▲1五歩组右玉的作战方法）。
后手的对策有腰挂银或早早突出△8五歩等，例如:在▲3五银的瞬间△8六歩▲同歩（▲同银的话则△5五角双吃飞车和香车）△8五歩（▲同歩则△同飞后可横吃3五银）或以角行攻击飞车小鬓（即斜上方）等。
相挂中有浮飞车（2六飞型）后选择早缲银作战的作战方式，是中原诚的得意战法因此也称作中原流早缲银。先突出舍弃掉第3行的步之后上▲4六银是其特徴。有随时可以转战左边的优点，攻击的手筋很多也因此容易握有主导权。从2012年一直到现在，虽然因为在相挂中2八飞型的棒银已经成为主流这种下法已经不见踪影，然而当先手回避横歩取り模样将飞车下引至▲2六时（▲3四飞取横歩则称为横步取）则常常出现。
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1897年3月英商福公司（The Peking Syndicate）通过山西巡抚胡聘之、河南巡抚刘鄂取得山西泽州、潞安等府和河南“怀庆左右、黄河以南、以西诸山”各矿的矿山专属开采权60年。1902年，福公司以“开矿不可不建铁路”，与清政府签订《矿务合同》，于当年开始修筑运煤铁路专线道泽铁路。道清铁路1907年3月3日正式营运。全长150余公里。设清化、柏山、老君庙、李封、焦作、待王、修武、狮子营、获嘉、大召营、游家坟、新乡、白露、汲县、李源屯、柳卫、王庄、道口、三里湾等20个车站。
1938年，国民政府炸毁了平汉铁路黄河大桥及花园口黄河大堤，日军拆毁道清铁路新乡以东路段，枕木铁轨用于新建新乡到开封的新开铁路，以连接北平汉铁路与东陇海铁路。1939年5月5日通车后，焦作煤炭经新开铁路运连云港下海。
新开铁路于1945年9月改名为新汴铁路。1947年3月15日，黄河归故后新开铁路被国民政府拆除。
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“磨砺”为上海市虹梅南路隧道通车纪念雕塑，位于华东师范大学闵行校区内。2016年1月，为纪念黄浦江最长的公路隧道——虹梅南路隧道建成通车，上海隧道工程有限公司将该雕塑赠予华东师范大学。
该雕塑的材质主要是钨钢，由三个首尾相连的英文字母“C”字构成，字母来源于华东师范大学首任校长、教育家孟宪承提出的大学理想：“智慧的创获（Creativity）、品性的陶熔（Character）、民族和社会的发展（Community）”，同时表现了在虹梅南路越江隧道建设期间，建设方、施工方和华东师范大学互相合作的关系。
底座上刻有“学问之道，钻至弥深，成功之路，进无止境”十六个大字。
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