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自1932年建国以来， "满洲航空 "作为一支运输机队投入运营，主要由客机组成。唯一军事行动是在1936年绥远战役期间向蒙古军提供支持。一个包括13架飞机的 "独立志愿营 "协助蒙古军试图将国民党赶出绥远省。正式的满洲国空军直到1937年2月才成立，当时满洲国军的30名志愿者被派往哈尔滨进行训练。起初，关东军指挥官并不信任满洲国人，没有给他们一个独立的空军，早期的空军主要由日本飞行员组成。
开始时只有一架纽波特-德拉吉NiD29（Nieuport-Delage NiD 29），第一支空军部队驻扎在新京（长春）。随着中岛九一式战斗机和川崎八八式轻型轰炸机的加入，他们很快就得到了扩充。1938-39年间，第二支空军部队在奉天成立，第三支在哈尔滨成立，1940年7月，在新京成立了满洲国防空司令部，日本人最终决定让满洲国拥有自己的空军，配备满洲国飞行员和更多的现代飞机。作为这一努力的一部分，在沈阳为军事和民用飞行员开设了一所飞行学校。这一计划遭受了重大挫折，因为一百名满洲国飞行员在谋杀了他们的日本教官之后，叛变并试图加入游击队。尽管如此，为满洲国创建一支空军的项目仍在继续。1942年，从学员中组建了三个战斗机中队。
在20世纪40年代，随着新的教练机、运输机和第一批战斗机的涌入，满洲国空军得到了极大的扩展。后者是中岛九七式战斗机，在1942年9月20日的航空日亮相。教练机包括立川九五式一型练习机和立川九九式高等练习机，同时还提供了一些三菱一〇〇式输送机。满洲国空军所拥有的唯一一款轰炸机是川崎九八式軽轰炸机提供的。支付这些飞机的钱是由满洲国的当地公司在日本的 "鼓励 "下捐赠的。1945年，他们还得到了中岛一式战斗机，以便有更好的机会拦截美国B-29超级堡垒。满洲国的飞行员得到了轰炸机的预计到达时间，并在轰炸机到达前20分钟起飞，爬升到7000米高空，在B-29轰炸机进入射程前进行迎面飞行。一些满洲国的飞行员也接受了神风特攻队的训练，至少有一名飞行员用九七式战斗机撞毁了一架B-29。到1945年8月苏联红军发起满洲战略进攻行动时，满洲国空军实际上已经不复存在，尽管有满洲国飞机攻击苏联飞机的个别事件。
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联合国教科文组织（UNSECO）1972年制订的《保护世界文化和自然遗产公约》，世界遗产是指对全人类有重要文化或自然价值的遗产项目。维德角于1988年4月28日批准了该公约，该国自然和文化遗迹因此有资格列入《世界遗产名录》。佛得角于2009年第33届世界遗产大会申请将旧城：大里贝拉历史中心纳入世界遗产名录，最后成功通过，旧城成为佛得角至今唯一入选世界遗产名录的景观。
入选《联合国教科文组织世界遗产名录》的世界遗产项目均按照十项评定标准登录，每一处登录的世界遗产必须符合十项标准中的至少一项，其中符合第一（i）至六（vi）项的为世界文化遗产，第七（vii）至十（x）项为世界自然遗产，同时符合文化和自然遗产标准的为文化和自然双重遗产（又称“复合遗产”）。
除登录《世界遗产名录》的项目外，联合国教科文组织的各成员国可保留一份《世界遗产预备名单》以供其考虑今后的项目申报。任何项目在申报世界遗产之前，必须是已经被列入《预备名单》的项目。2022，维德角共有8处文化遗迹被列入《世界遗产预备名单》。
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奥克西比尔机场（印尼语：Bandar Udara Oksibil）是位于印度尼西亚巴布亚省宾坦山县的机场。机场跑道长885米，部分由沥青铺装，可应付涡轮螺旋桨短翼飞机和支线飞机的起降。在跑道旁的停机坪区域有少量建筑和一个小塔台。
2015年8月16日特里嘎纳航空IL267/TGN267号班机自查亚普拉仙谷国际机场起飞，疑似因恶劣天气导致，起飞30分钟后坠毁在奥克西比尔附近的Tangok山上，机上共54人全部遇难。
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