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* 1945年－三和银行与株式会社大和田银行进行合并。
* 1946年－株式会社横滨正金银行成立了该行子公司－株式会社东京银行，并将原有之普通银行业务移交至该子公司内。
* 1948年－三菱银行因故更名，「三菱」一词无法使用而改称为千代田银行。
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设有侧式月台1座，列车不能在此交换，有效长度为4辆，其中向松山市站方向有超过2辆长度是位于铁桥上。该部份的月台宽度也极为狭窄，地面上的安全白线完全贴近桥身，只有最尽头约少于半节车厢的宽度才恢复如座落于地面上月台的部份一样。尤当下行列车靠站时，该部份月台完全不适合作停留。
月台出入口原置于另一末端向伊予立花站方向，亦只设有楼梯上落，后来因应车站改善工程，在月台后方加建了无障碍斜道，原本出入口的梯级被拆去，并围上铁栅，月台出入口及IC咭感应器都移前了约1个车厢的位置，除此以外，自动售票机的方向也作了180度的转动，以配合从新入口进入购票。
设备上，主要集中在月台出入口旁，设有数张候车座椅及自动售卖机，月台的上盖长度和一般单月台的规格相约，只有不足1辆车厢长度设有上盖。列车靠站时，下行往横河原为右侧上落；上行往松山市则为左侧上落。
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互助保险，或称相互保险公司是一种保险公司，没有股东，而是完全拥有其保单。本所有权或者延伸到所有的投保人或仅限于某些类别的保单。其所有权通常包括投票权，例如在选举董事会董事及任何建议，股份化。在一个相互保险公司，是任何分布式盈余资金全部支付给投保人，而在一个控股公司（股东之一）的比例的盈余（通常为 10％）支付给股东，以换取他们的资金提供给支持业务。缺席股东使之更难以董事相互提高的一个新的资本，例如，金融企业，他们的任何新建议。从历史上看，保险开始在许多国家主要是通过一个共同（或合作）的结构。近年来，很多保险公司都经历了股份化，成为上市公司的努力，除其他外，使他们获得更多的资本。
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