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* 日文版：2007年4月出版单行本，2009年6月出版文库本
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辛格于1963年首次在印度国家队亮相。他选入在特拉维夫举行的1964年亚洲杯。在对韩国队的第一场比赛中，印度队以2–0取胜，辛格在第57分钟打进了第二个进球。之后他在印度3–1击败香港队的比赛中打进了比赛的第二个进球，帮助球队扳平比分。最后辛格以两球的成绩摘得当届杯赛的最佳射手，而印度队则获得第二名。 在1966年的曼谷亚运会上，他只进了一个球，而印度则未能在未能卫冕1962年亚运会获得的足球项目冠军。
之后辛格在马来西亚的默迪卡杯比赛中获得了巨大的成功。他于1964年首次登场，便在对阵柬埔寨和韩国的比赛中攻进两球，帮助印度队在杯赛中获得亚军。1967年，他入选了在吉隆坡进行的亚洲全明星十一队对阵阿森纳比赛阵容名单。在错过了两个赛季之后，他在1968年回归球队，并且进了三个球。1969年印度队在小组赛中便被淘汰出局，而辛格在对阵新加坡的比赛中绝杀了对手，这场比赛也是他首次担任球队队长。在1970年的比赛中受伤之后，他在球队的替补席上坐了一年。1973年，他以印度队队长的身份重返国家队，并在与泰国的比赛中打进一球，最终印度队以第六名结束了比赛，而也他对自己在杯赛中的表现感到满意。之后，当时的马来西亚总理东姑阿都拉曼邀请他为马来西亚国家队效力。但辛格礼貌地拒绝了他的提议，说他只为旁遮普省和印度踢球。他于1975年最后一次代表印度国家队出场。
1985年，辛格在贾加蒂特棉纺足球会退役后，直接升任球队的主教练，直到2001年，他一共执教了16年。在这期间，俱乐部获得了两次印度联合会杯冠军，在1997年还获得了National Football League (India)首赛季（1996–97）的冠军。在辛格成为俱乐部总经理后，他被任命为旁遮普省足球协会的名誉秘书长，他在这个职位上从2001年当到了2011年。
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爱知高速交通股份有限公司（爱知高速交通株式会社，Aichi Rapid Transit Co., Ltd.），简称爱知高速交通，是一家总部设在爱知县长久手市的日本第三部门铁路业者。爱知高速交通是因应在2005年3月时开展的爱知万国博览会，而由活动所在地爱知县与铁路沿线所经过的长久手市、名古屋市、丰田市、日进市与濑户市等地方自治体，以博览会结束之后仍会继续营运为前提，在2000年时出资设立。在组成股东中，爱知县占了59.5%的股份，而公司社长也当然是由爱知县知事兼任。
爱知高速交通主要是负责通常被暱称为「Linimo」（リニモ）的东部丘陵线之营运。东部丘陵线是一条连结名古屋市区内藤丘（藤が丘）与丰田市八草、总长8.9公里、使用HSST（High Speed Surface Transport，是日本发展的一种常电导吸引型磁悬浮运输系统）技术运行的磁浮列车路线，也是世界上最早进行商业运转的磁浮列车系统之一。该路线是在2005年（平成17年）3月6日，也就是爱知万博开幕前一个月不到时正式启用。
爱知万博所带来的大量人潮，让爱知高速交通在启用初期拥有不错的营收，但自活动结束之后的2006年起，运量一落千丈。原本预期需要每日31,000人的平均搭乘量才有办法达到损益平衡，但通车第二年起每日运量减少至一半不到的15,000人，导致严重的收益不足。为了避免公司的运用资金见底导致营运困难，以爱知县为首的各地方政府股东纷纷编列预算投入，但也同时造成各地方单位的庞大财务负担。所幸的是虽然需要比预期还长的时间才有办法达到损益平衡，但东部丘陵线的利用旅客数，每一年都有持续的成长。
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