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* 2017年10月28日，随深圳有轨电车开通而启用。深圳有轨电车的1号线（清湖至新澜）、3号线（下围至新澜）经过此站。。

* 2017年12月28日，取消客流量较少的下围至新澜的运行交路(现场标识为3号线)。并加密1号线的发车间隔至12分钟一班。

* 2018年3月28日，全线提速，班次提升为10分钟一班。

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津保铁路工程起自天津西站，终至河北省保定站，总工程除包括新建天津至保定铁路，还包括建设本线与京广客运专线、京九线、京沪线的联络线工程，以及建设天津枢纽大北环线等配套工程。津保铁路全线长157.925公里，将新建铁路133.006公里，利用既有线24.919公里，设天津西站、胜芳站、霸州西站、白沟站、白洋淀站、徐水站、保定站等7个车站。新建段的大部分将采用高架形式，全线桥梁地段占线路长度的65.4%。津保铁路天津段从天津西站至与津冀交界处全长只有19.23公里，经过唯一桥梁子牙河特大桥。

在铁道部商定京九铁路霸州站的京广铁路联络线时，曾规划修建保霸铁路并连接天津和保定。但是河北省为了开发黄骅港，优先建设由朔州至黄骅港的朔黄铁路，不同意先行修建保霸铁路。1992年，朔黄铁路和黄骅港工程完工后，河北省省长叶连松在保定、廊坊联合报送的《关于合资修建保霸铁路的报告》上批示“同意修建保霸铁路，并与津霸铁路对接”。1993年3月，河北省政府向铁道部提交《关于请审批保霸铁路的函》。1998年，国家计划委员会（国家发改委的前身）批复了修建保霸铁路的立项问题。国家批准保霸铁路立项后，铁道部和北京铁路局、天津市、廊坊市曾多次派关键人专程到保定会商合资建设保霸铁路，该铁路项目仍然久拖不决，建设经费的领取也遭到了时任河北省副省长丛福奎的阻挠。2005年11月22日，铁道部与天津市签署《关于天津铁路建设有关问题的会议纪要》，双方约定铁道部、天津市及相关省共同筹资建设津秦客运专线和保霸铁路，并明确将保霸铁路纳入铁道部“十一五”规划，但是该铁路仍无实质性进展。

2008年11月8日，铁道部、天津市和河北省三方《加快天津至保定铁路建设会议纪要》签字仪式在万丽泰达酒店会议中心举行，明确了津保铁路将一次性新建，全长145公里，总投资估算240亿元，预计2009年上半年开工，然而这次协商之后仍未如期开工建设。2010年3月17日，天津市表示，经积极争取，国家发改委正式核准批复天津至保定铁路项目。津保铁路于2010年3月正式开工建设，将于2013年建成，届时从天津到保定可实现1小时内通达。保定市目前正在争取将津保铁路向西沿伸至山西省的大新站，即修建“天保大”铁路（天津--保定--大新）。

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康熙二十年十月二十三日，总管内务府下各司关于宫廷用项开支银两的奏本记载，为巴林公主的孙子乌尔衮额驸穿初定之礼服，制金带圈一对，焊接配药投入银五厘。十月二十六日，准武备院奏准来文，支给初定礼之额驸乌尔衮放绿松石嵌金小撒袋一，带去此项嵌入之银弦四分。此外，还给固伦淑慧长公主和乌尔衮俩人做了长褂等衣服，用银四百二十八两。由此可见，早在康熙二十年时，公主就与札萨克多罗郡王鄂齐尔之子乌尔衮举行了初定礼。

康熙三十年（1691年）正月，受封为和硕荣宪公主，同年六月嫁给蒙古巴林部博尔济吉特氏乌尔衮，时年十九岁。宫廷档案亦称其为和硕荣宪公主。康熙四十五年，荣宪和硕公主派遣头等侍卫噶尔玛带同她写的「皇父请安表文及呈皇太子之请安表文」进京朝贡兼请安，公主除进献圣祖酸奶烧酒四罐等食品外，还向太后祖母、妃母、皇太子、皇太子妃和小阿哥处送食物。康熙四十八年（1709年) ，以「年齿亦长，礼秩当优」为由晋封为固伦荣宪公主，生一女和硕显亲王元妃。

康熙五十二年十一月二十五日，荣宪公主生病期间，同母弟三阿哥胤祉和异母弟四阿哥胤禛向圣祖奏报她的病情渐渐转好。康熙帝认为二公主的住房不好，阿哥和内大臣找到的两处住房，康熙帝认为“皆差”。

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