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侯汾（16世纪），字守一，号一轩，浙江台州府临海县人，明朝政治人物。

侯汾是宣德八年进士侯臣族孙，学问杰出、操守端正，曾跟随景泰七年举人汪恕学习《春秋》，弘治二年（1489年）考上举人，九年（1496年）中会试副榜，十年（1497年）授邳州学正，任福建、河南乡试考官号称得人，因父亲去世回乡，服阕后起用为南京国子监博士，进官监丞，儿子正德十五年会试贡士侯槃到南京探望他时去世，他因而感伤请求退休，转为鲁王府长史，未任归乡，有《学吟稿》流传。

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该字母乃是在阿留申语和海达语按照美国阿拉斯加州于1972年发表的《Alaska Native Language Center正写法》而使用的字母，代表着清小舌擦音（国际音标以代表此音）或近似的音位。举例说：在白令岛的阿留申语的「10」拼作hatix̂，而若使用从前俄罗斯帝国时期的西里尔字母来拼写，这个字母会被写成在

这个字母是一个复合字母，在Unicode仍然未有单独的区位码，要以下列方式来表示：

* 复合字符 (基本拉丁文 + 结合附加符号) :

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该段起自汉口站，正线自芦港线路所与合武高速铁路（合武段）贯通，线路全长313.8公里，其中新建线路295.9公里，设计速度350公里/小时；设8座车站，项目估算总投资522.7亿元，计划工期4年，为沪渝蓉高铁进度最快且最先开工的一段，于2021年9月25日开工。该项目原计划由武汉至天门至荆门段和荆门至宜昌段两部分组成，2020年后两段合并统一规划建设；其中荆门至宜昌段近期与呼南通道共线，预留三四线条件，中长期呼南通道将在预留基础上单独设线。

该段自宜昌北站至涪陵北站，新建正线长度441.1公里。项目同步推进涪陵北至长寿北段前期工作，长寿北至重庆北近期规划利用渝万城际铁路，远期规划新建重庆北经江北机场至长寿北段。全线拟设10座车站。由于沿线地质复杂，本段是沪渝蓉高铁建设难度最大的区段，预计将在2023年底前开工，建设工期或将达6年。在渝宜段建成通车前，上海至川渝方向将要借道郑渝高速铁路和成达万高速铁路。

该段自成都站至重庆北站，全线长约292公里，项目总投资692.73亿元，设计时速350km/h，其中简州至铜梁段预留400 km/h。原计划利用部分成达万高铁路段，由成都东站引出；后更改设计方案为自成都站经成都铁路枢纽至重庆北站的现方案。全线共设8座车站，新建6座，利用既有车站2座。。

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