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主桥为双层六线铁路钢桁梁斜拉桥,跨距布置为:81+162+432+162+81米,全长920.4米,其中上层为四线铁路客运专线,包括双线渝贵铁路客车线及预留双线渝长客运专线,设计时速200公里;下层为双线渝黔铁路货车线,设计时速120公里。大桥每延米的荷载重量达到35吨,而普通铁路桥每延米的荷载重量为16吨。该桥是世界上第一座六线铁路钢桁梁斜拉桥,也是世界上主跨最长及荷载最重的六线铁路钢桁梁斜拉桥,同时也是世界上第一座双层铁路钢桁梁斜拉桥。2015年完成大桥引桥部分,主桥于2016年8月竣工。2号塔高175.45米,3号塔高192.45米。全桥钢桁梁重达4.1万吨,斜拉索共224根,重达3,330吨。主桥和老线改造、引桥工程共19公里,总造价21亿元人民币。
* 2013年7月13日,大桥3号墩施工平台正式建成。
* 2014年6月30日,大桥3号墩承台首层混凝土浇筑完成。该承台平面尺寸为:长67.4米×宽31.3米,厚6.0米,共需钢筋1,740吨、C40混凝土17,245立方米。
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桓焉,沛郡龙亢人,字叔元,东汉大臣。桓荣之孙,桓郁的儿子。
少以父任为郎,明经笃行,他为侍中步兵校尉。作为太子刘保的太子少傅、太子太傅。先后担任光禄大夫、太常,汉安帝要废太子为济阴王,他和太仆来历、廷尉张晧劝谏,没有成功。延光四年(125年)十一月,刘保即位为汉顺帝,拜桓焉太傅,与太尉朱宠并录尚书事。视事三年,因辟召禁锢的人为吏而被免太傅。后为光禄大夫。阳嘉二年(133年),代来历为大鸿胪,几日后,迁为太常。永和五年(140年),代王龚为太尉。汉安元年(142年),以日食免职。第二年,在家中去世。弟子中有黄琼、杨赐,其孙桓典。
* 《后汉书》卷三十七·桓荣丁鸿列传第二十七
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