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更新于 2026-10-05

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艾伦道(Allen Road),全称威廉姆·R·艾伦道(William R. Allen Road),又作艾伦高速公路(Allen Expressway),是加拿大安大略省多伦多市的一条主要南北向道路,南起艾灵顿西路(Eglinton Avenue West),北端在斯提普罗克径(Steeprock Drive)与奥佛布鲁克坊(Overbrook Place)的交界处驳上德化林街(Dufferin Street),大部分路段来回合共四线行车,而从艾灵顿西路到运输道(Transit Road)的路段则达致高速公路资格。道路全线由多伦多市政府管理。

此道路在1950至70年代的规划和工程阶段时称为士巴丹拿高速公路(Spadina Expressway)。该公路本来计划北起安大略401号省道,在巴佛士街和德化林街之间往南延至艾灵顿西路,之后往东南伸延至卡萨罗马城堡一带,再取代士巴丹拿道的走线通往多伦多市中心。项目于1962年获大多伦多市议会通过,并于1963年动工,介乎罗伦斯西路(Lawrence Avenue)和卫信路(Wilson Avenue)路段于1966年开通。然而,随著项目于1960年代末遇到越来越多沿线居民反对,安大略省政府于1971年宣布撤回对项目的支持,艾灵顿西路以南的路段亦告取消,而罗伦斯西路至艾灵顿西路的路段则于1976年完成。士巴丹拿高速公路的余下路段被取消后,已建成的路段则以大多伦多市第二任主席威廉·艾伦(William R. Allen)命名。

多伦多地铁央街-大学线的士巴丹拿段(又作士巴丹拿线)从艾灵顿西路至卫信路的路段在艾伦道的中央分隔带上行驶。士巴丹拿线与士巴丹拿高速公路同期规划,但高速公路项目取消后地铁线却没有更名。

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韩承宣(1639年),字长卿、康侯,山西平阳府蒲州官籍,南直隶扬州府泰州人,明朝政治人物。

韩承宣是崇祯三年(1630年)的举人,七年(1634年)成进士,先在大理寺观政,同年获授淄川知县,复行一条鞭法,又用三个月兴建石城保障人民;十年(1637年)调任历城知县,肃清政务令奸吏屏息,余暇时到书院教育士子,同时修缮城池、兴建望台招抚流民,十二年(1639年)清朝军队攻陷历城,他遇难身亡,明朝朝廷追赠佥事谕祭,再追赠光禄寺少卿,儿子韩世琦在清朝入旗籍,官至巡抚,追赠他为工部尚书、右副都御史。

曾祖父嘉靖四十四年进士、右通政韩楫;祖父贡生、淮安府同知、(清朝)赠工部尚书、右副都御史韩焕;父亲万历四十三年举人、刑部主事、(清朝)赠工部尚书、右副都御史韩奎,儿子清朝四川巡抚韩世琦。

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