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远缘杂交（distant crossing），也称种间杂交、属间杂交，是指同科不同属或同属不同组动物、植物间的交配。
远缘杂交有可能将亲本的优良性状结合于杂种中，并产生杂种优势，但常出现生殖隔离或杂种继代困难现象。比如在中国古代即有驴和马杂交获得骡、牦牛与黄牛杂交获得犏牛。比如用花生普通品种与珍珠豆型花生杂交，常出现生殖隔离问题。茶树与茶梅杂交的“茶梅茶”常出现结实力差、种子生活力弱、发芽率低，采用混合授粉或体细胞杂交可克服远缘杂交亲和力低的缺点，此外还有用秋水仙素处理远缘杂种形成异源四倍体。被誉为“中国小麦远缘杂交之父”的李振声总结远缘杂交主要存在三个方面的困难有：一是杂交不易成功；二是杂种后代一般不育；三是杂种性状分离大、时间长、不易稳定。
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穆兰－马孔铁路（Ligne de Moulins à Mâcon）是法国本土的一条铁路，起点为阿列河畔穆兰站，与莫雷－里昂铁路相接；终点为马孔城站，与巴黎－马赛铁路相接，全长144公里。该铁路于1869年通车，其中帕赖勒莫尼亚勒至马孔之间的路段已于1968年关闭。该铁路在法国铁路系统中的编号为770000。
穆兰－马孔铁路的修建计划于1857年被提出，由巴黎-里昂-地中海铁路公司负责修建，并于1869年全线建成。1872至1883年间，该铁路靠近马孔的路段曾由Compagnie des Dombes et des chemins de fer du Sud-Est负责运营，1938年起由法国国营铁路公司管理。1968年，该铁路帕赖勒莫尼亚勒至马孔段关闭，原有铁路线被改为绿道。
穆兰－马孔铁路由阿列河畔穆兰站向东南引出，一路向东，最终到达马孔城站。
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