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更新于 2026-10-05

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大贝尔特桥的铁路桥于1997年建成通车(比公路桥早一年),代替了丹麦国家铁路的火车轮渡。同年,丹麦国家铁路的基础设施职能从列车运营的任务中脱离,分支到丹麦交通部下属的一个新机构Banestyrelsen(现Banedanmark)。一个全新的设计在1998年提出,并公布了“全面优质列车”计划,以寻求在2006/2007年替代老旧和不舒服的列车。1999年1月1日,丹麦国家铁路转变为一个独立的国有企业。

丹麦国家铁路的货运部门在2001年被并入Railion(现德铁辛克铁路),丹麦国家铁路目前仅管理铁路客运服务,包括铁路车站的运作。

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