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古时送葬，执绋挽丧车前进的人，所唱哀悼死者的诗歌。
据《颜氏家训‧文章》：“挽歌辞者，或曰古者《虞殡》之歌，或曰出自田横之客，皆为生者吊往告哀之意。”挽歌的起源分两种说法。最先见于记录的一首叫做〈虞殡〉，载于《左传‧哀公十一年》。
一说是田横之客所创。据《史记‧田儋列传》，田横自刎，从者二人奉首献高帝，二从者忍痛完成使命，心不胜哀而不敢哭，只好以歌当哭。
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经历1950年代昭和大合并后，这些町村被整合为一宫町、千种町、波贺町、山崎町四个；2005年4月1日，这四个町再次合并成为现在的宍粟市。
现辖区内无铁路通过，为兵库县内除淡路岛外，唯一没有铁路通过的城市。在20世纪初，曾经为了开采森林建有波贺森林铁道进行木材的运输，不过已在1968年停止使用。
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由于辛辛那提在俄亥俄州和肯塔基州交界，肯塔基州当局另外提出一个计划路线使用275号州际公路的南半环线接上9号肯州州道（AA公路）东行，再沿64号州际公路进入西维吉尼亚州接上52号美国国道。
74号州际公路在维吉尼亚州均与77号州际公路共构，但尚未开始标志施工。在北卡罗莱纳州，由77号州际公路已通车至52号美国国道，未来将使用52号美国国道路廊往东南至温斯顿-赛伦，接上该市将兴建的外环道路东半环，西半环将编为辅助线274号州际公路。离开温斯顿-赛伦之后，接上目前正在升级的311号美国国道。此路段经海波因特，跨过85号州际公路商业线往东南，与85号州际公路主线交会后，续往前行进入与73号州际公路／220号美国国道共构路段，预计2011年完工通车。与73号州际公路分开后则使用74号美国国道至劳林堡通车路段，95号州际公路以东的路线计划继续使用74号美国国道至波顿转接211号北卡州州道向南至17号美国国道，再转向西南至南卡罗莱纳州州界，但目前尚未有兴建计划。74号州际公路进入南卡罗莱纳州之后将接上31号南卡州州道，终点则设在默特尔比奇。
在劳林堡以东的74号州际公路使用74号美国国道的路廊，这是第一条美国国道升级为同编号的州际公路。
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