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圣日耳曼昂莱是Ligne de Paris-Saint-Lazare à Saint-Germain-en-Laye的西端终点，该铁路建于18世纪中期，是法国首条客运铁路，后经历复线和电气化改造，现为法兰西岛大区快铁A线的一部分，其西端终点圣日耳曼昂莱站是一个地下尽头式车站，该站2020年累计发送旅客数量2,644,464人次，在巴黎大众运输公司管辖的66个快铁车站中排名第20位。巴黎大环线铁路西段经过圣日耳曼昂莱市区西部，并设有Gare de Saint-Germain-en-Laye-Grande-Ceinture和Gare de Saint-Germain-en-Laye-Bel-Air - Fourqueux两个车站，在2019年以前，两者均为法兰西岛大区铁路L线的站点，自2020年起，该线路开始进行封闭改造，并将成为Ligne 13 Express du tramway d'Île-de-France的一部分，后者将连通至圣日耳曼昂莱站，该工程预计2022年夏季完工。
巴黎－勒阿弗尔铁路亦经过圣日耳曼昂莱北部的森林地区，并设有阿谢尔大花楸站，该站是快铁A线塞尔吉/普瓦西支线的分界点，其附近建有编组站以及车辆检修中心。远期规划的Ligne nouvelle Paris - Normandie亦从圣日耳曼昂莱经过，但无在其境内设站的计划。
距离圣日耳曼昂莱最近的长途汽车站、长途铁路车站和民用航空站分别为拉德芳斯汽车站、凡尔赛尚捷站和巴黎戴高乐机场，距离圣日耳曼昂莱市中心的公路里程分别为13.4公里、14.3公里和41公里。
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沃特尼·曼恩邀请杯（Watney Mann Invitation Cup），简称沃特尼杯（Watney Cup）是一项70年代初期在英格兰举行的足球锦标赛。由沃特尼·曼恩啤酒厂冠名赞助，是英格兰首项商业赞助锦标赛，比赛并作当时不常见的电视直播，一共举办了四届（由1970年至1973年）比赛。
安排在球季开始前比赛，由上一季联赛四级组别中入球最多的球队角逐，每组两队共八队作淘汰制比赛，没有重赛一场决胜负，决赛安排在其中一方的主场进行而非惯常的中立球场。这项比赛是全世界首项采用点球分胜负的锦标赛。首次采用点球分胜负是在1970年的半决赛由赫尔城对曼联，曼联获胜。四届比赛中有两届决赛亦需用点球分胜负。
德比郡, 曼联 (第一级); 胡尔城, 谢菲尔德联队(第二级); 富勒姆, 雷丁(第三级); 艾迪索特, 彼得伯勒联(第四级)
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1879年实施郡区町村编制法，正式的设置了近代的行政区划「能势郡」，最初郡役所设于地黄村（位于现在的能势町），但在1881年与丰岛郡的郡役所整并为「丰岛能势郡役所」。
* 1889年04月1日：实施町村制，能势郡下设吉川村、东能势村、东乡村、歌垣村、田尻村、西乡村、枳根庄村。（7村）
* 1896年04月1日：实施郡制，同时原属于「丰岛能势役所」的区域被合并为丰能郡。
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