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这个神庙于前423年损毁，然而当时人们已经在筹备一个新的神庙，并开始建造一个较低的平台。然而实际的建筑直至世纪末才正式进行，由阿尔戈斯建筑师欧珀勒墨斯（Eupolemos）设计。新的神庙为多立克式，在正面有六个多利克柱，而侧面有十二个。内部的结构不甚清楚，但是肯定具有某些阿提卡元素。著名雕塑家波吕克勒托斯（Polykleitos）在此用金和象牙创作了一尊著名的赫拉像。在这个平台上的其它建筑包括历史上最早的边廊结构的院落，它的功能可能是供人宴欢之用。
最低的平台有雄伟的台阶状支撑墙，一条道路将其与迈锡尼连接。其东侧有一个巨大的多柱厅，功能未知。西侧有一个抬升的平台，由一个台阶连接，可能是雕像和华表的基座。西面更远处有一个柱廊，其年代可以早至前7世纪。
在平台周围还有一些建筑结构，包括一个方形围院结构，具有一个柱廊入口以及数个餐室；还有一个多利克式柱廊。这些结构被定年在前5世纪中期。
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威灵顿拱门和大理石拱门（本来位于白金汉宫前方）都是乔治四世在1825年计划修建的，用来纪念英国在拿破仑战争中获胜。威灵顿拱门也曾被构想为前往宪法山的一个外侧入口，以及伦敦市中心在西侧的一个主要入口。
威灵顿拱门修建于1826年至1830年期间，设计者是Decimus Burton。拱门曾被设计为伯顿屏幕的一部分，成为海德公园的入口之一。拱门原本位于屏幕的南部，而宪法山的南侧亦被重新调整，以使其和拱门呈直角，亦让拱门成为在有重大庆典时，前往白金汉宫和阿普斯利别墅的路线上的入口。拱门有一个入口，使用科林斯柱式设计 。当时由于整修白金汉宫的费用超过预算，为了节约费用，许多原本计划的外部装饰都被删去。在原本的计划中，威灵顿拱门将带有华丽的装饰，并且拱门顶部会有一架四马并列拉的双轮战车雕像。
在1846年，拱门被决定将改建为纪念第一代威灵顿公爵阿瑟·韦尔斯利的雕像。最终装在拱门上的铜质威灵顿公爵雕像是由 Matthew Cotes Wyatt 制作，重40.62公吨，高8.53米，是当时世界上最大的骑马像。当时这座雕像引发了很多争议和嘲讽。有人建议搬迁这座雕像，但这可能被视为对威灵顿公爵的侮辱。在威灵顿公爵在世时，女王下令将这座雕像留在原地。
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