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人若死后生魂会消灭，灵魂就依因果循环六道之中轮回。如果善业大于恶业便投胎至天界或人界，至天界灵魂和觉魂便会合一，至人间则旧觉魂消灭，再新生一觉魂一生魂投胎。如果恶业大于善业就至地狱道，灵魂会在地狱受刑受苦。只有农历七月十五日才能至人间，觉魂则留在世间排徊，直到灵魂受苦完投胎至人界（人道和畜生道）觉魂便消灭，留在人间的觉魂有时可以受神主牌位让人拜，有时在墓园流浪，有拜公妈的人比较不容易受觉魂作弄，没拜公妈的人较容易受外来孤魂作弄。

马偕（George L. Mackay）经由生活观察指出，汉人认为人有三个灵魂，人死后一个灵魂到看不见的精神世界（天堂、地府，或转世），第二个灵魂进入坟墓里，第三个则在家附近徘徊。第一个灵魂由道士负责，另两个灵魂则由子孙照顾。亲人整修墓地照顾第二个灵魂，第三个灵魂则安置在木制的神位中。

七魄名尸狗、伏矢、雀阴、吞贼、非毒、除秽、臭肺，指喜、怒、哀、惧、爱、恶、欲，生存于物质中，所以人身去世，七魄也消失。之后再随新的肉身产生「肉体及魄」则属于「阳世的物质世界」。

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GAZ-67和其改良型GAZ-67B是第二次世界大战时苏联红军所使用的军用汽车，它也被称为「伊万--威力斯」，其地位如同美军的吉普车而且也曾和美援的吉普车一起使用。

在1931年和1932年间，苏联人在美国福特汽车厂的技术合作之下成立高尔基汽车厂（Gorkovsky Avtmobilny Zavod，简称：GAZ，即嘎斯），1938年该车厂推出GAZ-61，1941年又推出GAZ-64，其设计已受到美国吉普车的影响，包括也是开篷车设计和四轮驱动，但GAZ-64由于宽度不够（1.23米）而经常发生翻车事故，所以，GAZ-64的产量不多，在1941年至1942年间祇有684辆出厂，1943年推出GAZ-67，其车宽增至1.45米，1944年车宽进一步增至1.69米和在司机座位下方加装燃料箱的GAZ-67B推出，从1943年至1953年间总共有92,843辆GAZ-67/67B出厂。

GAZ-67/67B的可越过64度斜坡和以40度下坡，因此苏联人宣称其机动性和美国吉普车相当，但GAZ-67/67B的刹车系统设计不良而且发动机又很耗油，故苏联人仍向美国人要吉普车。

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傅炯，字朝晋，号石渊，江西南昌府进贤县人，明朝政治人物，进士出身。

治《书经》，行十二，由国子生中式丙子科（1516年）江西乡试第九十一名举人，年三十一岁中式嘉靖二年（1523年）癸未科会试第一百六名，第二甲第一百七名进士。授刑部主事，八年四月改任山东道监察御史，巡按直隶，十三年九月升南京光禄寺少卿，十九年六月升南京太仆寺少卿，升大理寺右少卿，二十三年五月转本寺左少卿，十二月升南京都察院右佥都御史、提督操江兼管巡江，二十四年七月协理院事，二十五年五月升左副都御史协管院事，二十七年七月升刑部右侍郎，二十八年五月升左侍郎，二十九年二月升南京刑部尚书，三十年二月以考察致仕。为官清正，疾恶如仇。在地方屡次为民伸冤，得到百姓爱戴。又因与严嵩不合，多年不得重用。居乡三十年，终年八十三岁。神宗诏谕祭葬于进贤晏山。

曾祖傅仕言。祖父傅玉川。父傅松。母季氏。重庆下。兄傅灿（贡士）。

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