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王维英（17世纪），字子才，陕西西安府华州人，明朝军事人物。
王维英年轻时曾入读府学，但考试不第故转投武科，在万历二十二年（1594年）中武解元，次年（1595年）联捷武进士第十二名，二十四年（1596年）担任宁越卫守备。当时四周少数民族经常叛变，他恩威并重令军民畏威怀德，巡按的荐书中有「雄姿伟略，堪悬肘后之金」的句子。二十七年（1599年）土司杨应龙在播州叛乱，巡抚李化龙命令他前往征讨，很快战胜，擢官云南操捕都司佥书。
后来王维英获都御史陈某、御史刘某交荐，二十九年（1601年）朱常洛获册立为太子时特恩封赠祖上三代为昭勇将军，晋秩陕西掌印都司，在当地保卫官民、巩固城池，御史黄某荐疏称他「胸藏甲兵，虑周桑土。」三十四年（1606年）推升兰州参将，到三十六年（1608年）改任永泰城参将，尽心修缮，总督徐某特荐中有「荷插不辞胼胝，挥戈欲靖中原，草创功高先登，色壮后三院。」之言，叙城工疏又说：「刊木伐林，拮据功高万雉，董工督匠综理竭千辛，屹如长城居然名将。」竣工后突然忽中风痺，回乡后去世。
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* 1889年5月1日：实施町村制，现在的辖区在当时分属：儿汤郡上穗北村、下穗北村、都于郡村、三纳村、三财村、东米良村。
* 1924年4月1日：下穗北村改制为下穗北町。
* 1924年8月1日：下穗北町改名为妻町。
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与此同时，中国铁道部于1992年再次委托中国技术进出口总公司，就采购陇海铁路郑宝段电气化铁路的第三批电力机车展开国际招标，向多家世界著名的机车制造公司发出招标书，要求采购30台4800千瓦的六轴交流电力机车。株洲电力机车厂以韶山6B型电力机车参加投标并于1993年3月中标，夺得了电力机车供应合同。
韶山6B型电力机车以韶山6型、韶山4型机车为技术基础，吸收了进口8K、6K型电力机车的部分先进技术，并贯彻了简统化、标准化、系列化的设计原则。韶山6B型电力机车主电路系统采用了借鉴自6K型机车的三段不等分半控整流桥，取代了韶山6型机车使用的两段半控整流桥；而大顶盖整体承载结构机车车体、电子控制装置、恒流准恒速限压特性控制等方面均参照8K型机车，与韶山4改进型电力机车相同。由于韶山6B型、韶山4B型电力机车均按照简统化原则设计，因此两者电气系统也基本相同。
株洲电力机车厂于1992年9月完成了韶山6B型电力机车的技术设计，同月通过了部级设计审查。1994年12月，第一台机车完成试制（1001），随即投入小批量生产；至1995年6月，首批30台韶山6B型电力机车全部交付使用，配属郑州铁路局西安铁路分局宝鸡电力机务段进行运用考核和牵引试验；韶山6B型机车早期曾投入陇海铁路运用，但由于当时宝成铁路的6Y2型、6G型电力机车陆续被淘汰，韶山6B型机车于1995年3月开始投入宝成铁路宝鸡至广元段运行。运用实践证明，韶山6B型机车具有牵引力较大、恒功速度范围宽、粘着利用好等特点，相当适合用于曲线半径小、起伏坡道多的宝成铁路宝广区段。
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