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多瑙河舰队（Donauflottille）是纳粹德国海军曾存在过的一支舰队。原为奥地利共和国自奥匈帝国海军继承来的小型舰队，后于1938年德奥合并时为德国所取得，其母港为林茨。在一般行政上，多瑙河舰队隶属于海军总司令部直接管辖，在军事指挥上则由波罗的海海军军区负责。

多瑙河舰队主要任务是保卫莱因河口和输送军用物资，但因为河道狭窄的缘故，多瑙河上能转移的武器受到很大的限制，多是机枪或轻型防空武器。在1939年战争爆发后因为没有战事发生，多瑙河舰队缩小了规模，之后为了西线战役而转调至荷兰海军司令指挥之下。之后为巴尔干和东线战役而转至「东南海域司令部」指挥下，大部分为黑海战事所服务。1943年7月，「多瑙河舰队」分出了「第30R艇舰队」（Räumbootsflottille）和「第30护卫舰队」（30. Geleitflottille）单位。1945年1月1日，「多瑙河舰队」再被拆成第1和第2多瑙河舰队。

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采尔大街（Zeil；lang）是德国法兰克福市中心的一条街道。路名可追溯到14世纪，意为“排”，原来是指其北侧东端的一排房屋；后来才延伸为整条街的名称。

自19世纪末以来，这条街就是德国最着名，最繁忙的购物街之一。二战之前，这条街还以宏伟建筑著称，不过其中绝大部分都已被毁，并且并未重建。采尔大街的西段是行人专用区，介于两个广场之间：西面的卫戍大本营（Hauptwache）和东面的康斯塔布勒瓦赫广场（Konstablerwache）。这两个广场都是重要的地铁、电车和公共汽车的枢纽。采尔大街的东段，被称为“新采尔大街”，连接康斯塔布勒瓦赫广场和Friedberger Anlage。

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1899年，葡萄牙政府开始兴建深入内陆、最终到达比属刚果的丰富矿藏。1902年，工程由白人殖民者赛西尔·罗兹的朋友罗伯特·威廉士爵士（Sir Robert Williams）接手并在1929年完成了到达刚果边境的路段。铁路十分成功并带来了丰厚的利润。原设计时速30公里。

安哥拉独立后，由于内战的关系，铁路停驶，基础设施受破坏。2005年安赞两国开始讨论恢复两地铁路运输的工作。2007年7月开工，上海铁路城市轨道设计院勘测设计，由中铁建20局等承建，全长1344公里，轨距1067毫米，设67座车站。2011年8月29日，洛比托至万博开通客运。2012年3月31日，向东延伸202公里开通客运至奎托。2012年5月25日，通车至卢埃纳。2013年8月通车至刚果边界。经7年施工于2014年8月12日全线竣工。2015年2月14日正式通车。重建工程改善了100多处的弯度，把设计时速提升至90公里。2017年7月，全线成功移交当地的运营机构。

铁路在建成后，累计发送旅客近420万人次，货运量超过29万吨。

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