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1959年香港市政局选举于1957年3月3日举行，由合资格选民(具有陪审员资格者)投票选出4位民选议员，任期四年，为1959年4月1日至1963年3月31日。本届选举一共有九人参选。
本次选举为1956年香港市政局选举之换届选举，1956年选举选出的四名任期两年议员，本次选举选出的议员，任期与1957年3月选出的议员一样，由两年延长为四年，并成为定制。本次选举香港票站设在中环第二号停车场，即林士街停车场内，投票人数为5,534人，九龙票站则设在油麻地官立小学，投票人数为1,882人。本届选举结果由香港革新会扳回一城，挽回上届劣势，其中陈树垣、钟爱理逊、李有璇均连任成功，而香港公民协会推出的王泽流成功抢占一席。
* 刘润和(2002)，《香港市议会史：1883-1999》，康乐及文化事务署出版
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兴安站位于中国广西壮族自治区桂林市兴安县，湘桂铁路上，距离衡阳站299千米。该站建于1938年，现为三等站。在2014年4月27日停办客运业务前，每日有十余次客运列车经停。
自2014年4月27日上午接K1136/1137次列车经停起，兴安站正式停止办理客运业务。原先经停于兴安站的大部分旅客列车在桂林到永州区间转入衡柳铁路运行，并在兴安北站办理客运业务；2678/2675、2676/2677次列车虽然仍运行于湘桂铁路桂林到永州区间，但取消在兴安站的客运业务。
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K161/162次列车是中国铁路运行于江苏徐州和广西首府南宁间的快速旅客列车，自2014年7月1日起按现运行区间运行，由上海铁路局南京客运段负责客运乘务。列车使用中国铁路25G型客车，沿京沪铁路、宁铜铁路、铜九铁路、京九铁路、吉衡铁路、衡柳铁路、湘桂铁路运行，途径江苏、安徽、江西、湖南、广西四省一区。其中徐州站至南宁站运行34小时29分，全程2247公里，使用车次为K161次，南宁站至徐州站运行34小时06分，全程2244公里，使用车次为K162次。
K161/162次列车最早为开通于上世纪80年代的南京西/合肥至厦门的322/323、324/321次列车，隔日轮开，之后该车一分为二，拆分为合肥至厦门、南京西至厦门的两对列车，其中，合肥至厦门列车后来调整为为蚌埠至厦门2025次、厦门至合肥2026次，在2011年7月1日调图后升级为快速列车，车次为K177/178次（这对车次原用于北京-银川列车），在2012年12月21日调图后，K177/178次延伸至徐州站终到、始发，改为徐州至厦门间运行，而南京西至厦门列车后来则调整为2521/2522次；
2011年7月1日调图后，南京西至厦门的2521/2522次普通旅客快车升级为快速旅客列车，车次改为K161/162次；
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