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西安城墙内,由北门安远门与东门长乐门划出的东北区域,在清朝时期为“满城”。辛亥革命后,陕西都督张凤翙主持拆除了满城。1927年,在原满城内开辟新道路,时值“新生活运动”倡导“四维、八德”,因此南北向纵街由东向西分别取“四维”之“勤、俭、仁、德”(此四维误,应为“礼义廉耻”)并冠以“尚”字命名,即尚勤路、尚俭路、尚仁路(后改中正路、现解放路)、尚德路。
中华人民共和国成立后,先后于尚勤路、尚俭路、尚德路北端开辟城门,便因路名为尚勤门、尚俭门、尚德门。
尚俭门位于解放门东、尚勤门西,城内为尚俭路,城门外为火车站东盘道。
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法兰兹·康拉德·冯·赫岑多夫伯爵是一位奥地利陆军元帅,被认为是杰出的军事战略家,但同时也被认为战术能力低落。赫岑多夫于第一次世界大战爆发时任奥匈帝国军队总参谋长,决策奥军的战略,在面对其主要敌人俄军时屡屡败北。
赫岑多夫出生于维也纳郊区,他的父亲是一名退休轻骑兵上校。
赫岑多夫1906年在王储斐迪南大公的推荐下任总参谋长,1917年由新皇帝卡尔一世免去总参谋长职务。1918年由男爵升为伯爵头衔。
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该管线预计使用40年,正常运输量为每天100万桶。管线的总容纳能力为1000万桶。石油流速为每秒2公尺。共有八个帮浦站,2座位于亚塞拜然、2座位于乔治亚、4座位于土耳其。该工程还包括杰伊汉海运码头、三个中间清管站、一个压力减压站和101块小的阀门。整条管线由150000个片段所组成,每个片段长12公尺。管线直径1070公厘,靠近杰伊汉的部分则缩为865公厘。
该管线耗资39亿美元。创造了10000个短期职缺,另外操作管道需要1000名长期雇员,为期40年。七成的资金由第三方提供,包括世界银行下属的国际金融公司、欧洲复兴开发银行、七个国家的出口信贷机构和15家商业银行组成的银行团。
石油的来源来自于亚塞拜然的ACG(Azeri-Chirag-Guneshli)油田,通过桑加查尔(Sangachal)油站提供。这条管道也接受来自哈萨克的卡沙干油田和中亚其他油田输送来的石油。哈萨克政府于2005年5月宣布,该国将建立一条跨里海的石油管道,从哈萨克的阿克套港到达巴库,但由于俄罗斯和伊朗的反对,目前只能通过跨里海的油轮运输石油供给BTC管道。
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