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在公元前38年玛尔库斯·维普撒尼乌斯·阿格里帕击败荷兰南部的一支日耳曼部落，为罗马北部的疆界达到极致。
以致当地的原住民和罗马人关系良好，而日耳曼文化又深受罗马之影响，例如罗马的神祇信仰取代当地的万灵信仰，以及双边的贸易关系，尤其是这边滨临北海而有丰富的海盐。
然而在公元69年双方还是爆发一战，战争结果是罗马帝国的胜利，从中罗马在这些日耳曼部落夺取相当的规模的奴隶。
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县道149号（鲤南路）是竹山至梅山的道路，大致以纵向转北北东—南南西走向蜿蜒经过劳水坑地区西部的清水溪沿岸地带。由该道路向北可前往山坪顶西部、福兴、下崁东南部、竹围子并止于省道台3线路口；向南南西转南可前往桶头、樟湖、苦苓脚、大湖底、小梅（梅山）并止于省道台3线另一路口。
乡道投49线（大鞍林道、大鞍林道三叉仑支线）是竹山至龙凤峡的道路，其东南侧端点位于本地区东北部龙凤峡的乡道投51线终点路口。由此向西北蜿蜒而行，出境后可前往大鞍南部、田子东部、大坑并止于乡道投48线路口。
乡道投51线（大鞍林道、大鞍林道三叉仑支线）是溪头至龙凤峡的道路，其南侧端点位于本地区东北部龙凤峡的乡道投49线终点路口。由此向西转北北西出境后蜿蜒而行，出境后经多次弯道后转东北可前往内树皮地区的溪头并止于县道151号路口。
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抚仙湖号综合补给舰（舷号888）简称抚仙湖舰，是中国人民解放军海军第一艘和唯一一艘904A型综合补给舰，专门为南沙换班补给设计，拥有先进技术，具有航速快、补给量大、补给效率高等优点。抚仙湖舰由广船国际开工建造，于2007年入列，服役于海军南海舰队作战支援舰第三支队。该舰自2009年7月首赴南沙执行换班补给任务以来，每年数次轮流往返于中国大陆和南沙岛礁之间。抚仙湖舰于2009年曾一度转隶中国渔政系统，并命名为渔政88船，成为当时世界上吨位最大的渔政船只。
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