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根据 2012 坦桑尼亚人口普查，本区人口数为309,973人，比起2002年的249,760人还增加许多
来往多多马与莫罗戈罗的火车恰好经过这里，且是主干道；此外还有一条公路从此处经过。据传为二战后由英国所建，以方便运输农产品。
至2012年，本县共下辖22个区。分别为：
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波茨坦有轨电车（Straßenbahn Potsdam）是德国勃兰登堡州首府波茨坦的一个有轨电车系统，是Nahverkehr in Potsdam最重要的组成部分。其历史可以追溯到1880年的Pferdebahn和1907年起由电缆供电的有轨电车。波茨坦有轨电车的运营集团为Verkehrsbetrieb Potsdam，该公司1994年起成为Stadtwerke Potsdam的子公司。
波茨坦有轨电车系统的线路总长30千米，轨距为标准轨，几乎全线都是复线铁路，仅在Nauener Tor处有一段单线路段，以套轨方式穿过城门。
波茨坦有轨电车的枢纽位于统一广场，所有电车线路均从此经过。电车全年无休，到站时间多数间隔20分钟。96号线在白天到站间隔10分钟，92号线在繁忙时段也是间隔10分钟到站。98和99号线是补充线路，仅在特定时间运行。99号线在工作日的白天开往统一广场，工作日晚上开往波茨坦火车总站，周末停运。93号线运营到晚上九点。
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宝庆府城墙始建于汉代，原系夯土城垣。宋代，城墙改为砖石结构。
明朝洪武五年（1372年），宝庆府城墙全面改建。清朝咸丰二年（1852年），宝庆府同知黄文琛主持修缮宝庆府城墙。
1939年抗战期间，为便于民众疏散，拆除东、西、南三面城墙，仅余北墙。
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