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万达广场站是金华轨道交通金义东线的一座地下车站，位于浙江省金华市金东区多湖街道李渔东路东市南街交叉口，金华万达广场附近。而本站标段于2017年7月28日作为金义线首批标段的一部分开工，施工单位为宏润建设集团有限公司；而车站施工则于2018年1月16日正式开始，采用明挖顺筑法施工。车站西邻武义江、是金义东线金华市区内的最后一个地下车站，线路于本站东侧至大堰河站区间出地。本站被运营方认定为未来客流大站。
万达广场站为地下三层单柱岛式站台车站，沿李渔东路东西向布置，总建筑面积12993平方米，设有4个出入口和2个风亭。其中地下一层为设备层，层高6，5米；地下二层为站厅层，层高5.85米；地下三层为站台层，轨道面埋深23.08米，站台长114米、宽11米。
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北欧是琥珀的发源地之一，波罗的海在四千万年前曾被茂盛的原始森林覆盖，树木产生的丰富的粘稠树脂在树木枯死后腐烂逐渐被掩埋，经过千万年的压力和热力影响，氧化变质形成了琥珀。后来北欧的大片森林变成了海洋，琥珀便被埋藏在了波罗的海海底，并在波涛的作用下被冲上海岸，最先被波罗的海沿岸的渔民发现，他们认为这些琥珀形成于海洋，称其为“海上的漂流物”（“琥珀”，英语：Amber，源自古阿拉伯语“海上的漂流物”）。在北欧的民间传说中，琥珀是海神女儿美人鱼叹息相恋的王子而留下的眼泪，安徒生童话的《美人鱼》中也记载了人鱼公主的这段故事。
由于琥珀有着太阳般的色泽，加上一层神话色彩，北欧人认为它能够驱除邪恶，把它制成护身符、扣子和挂珠等，此后琥珀逐渐在古埃及和古罗马也流行起来，成为贵族们的装饰品，根据老普林尼的记载，佩戴琥珀挂饰同时也具有甲状腺肿的防治功效。但是由于欧洲中部阿尔卑斯山的阻隔，北欧同地中海之间不通商路，无法大量运输琥珀。约公元前2000年开始，精明的地中海商人来到波罗的海地区购买琥珀，运回地中海向贵族们换取同等重量的黄金，从此开辟了“琥珀之路”，琥珀也被称为“北方黄金”。最早的琥珀之路从丹麦北部的日德兰半岛开始，向南贯穿欧洲大陆一直到达地中海。
罗马帝国时代，一条主要的通商道路从普鲁士的波罗的海海岸，向南经由波希米亚到达亚得里亚海。埃及法老图坦卡蒙在他的陪葬物中就使用了波罗的海的琥珀，琥珀也作为进贡品从北海运往位于德尔菲的阿波罗神庙，从黑海经由另一条通商道路丝绸之路继续通往亚洲。公元60年，古罗马皇帝尼禄派人考察琥珀的来源，这次航行在古代历史上具有非常重要的意义，它将北欧和地中海地区直接联系在了一起。
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相关阅读：琥珀之路
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湘湖停车场是杭州地铁1号线的一个车辆停靠基地，位于地铁1号线南端终点站湘湖站西侧。2012年7月13日，杭州地铁列车开始入驻湘湖停车场。该工程由中铁一局建安公司承建，2012年8月31日，工程通过竣工验收。
湘湖停车场包括运用库、调机工程车库、洗车房等建筑。运用库总面积约24000平方米，设14条股道，可停放17列车。
其中轨道总里程7.2km，有砟道床线路2.52km，采用50kg/m钢轨，整体道床线路4.68km（50kg/m钢轨），50kg/m钢轨7号单开道岔20组．50kg/m钢轨7号道岔5.0米间距交叉渡线l组，车挡22座（框
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