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SEDA（staged event-driven architecture），中文译为阶段事件驱动架构，也称为阶段式服务器模型。这是一类软件架构模型，它将复杂的、事件驱动的应用分解为一系列通过队列连接的阶段。该模型避免了基于线程的并发模型所带来的高负载问题，同时将事件与线程调度从应用逻辑中解耦。通过对每个队列实施准入控制，使服务得以状态良好地加载。当需求大于服务能力时，能够防止资源过度使用。

SEDA 通过动态控制，自动地对运行时参数进行调优（例如每个阶段的调度参数），并对负载进行管理（例如执行自适应减载）。它将服务分解为一系列阶段也有利于模块化与代码复用（例如为复杂的事件多驱动应用开发的调试工具）。

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博斯出生于纽约州的奥尔巴尼，他的父亲为天文学家刘易斯·博斯，母亲为海伦。进入奥尔巴尼学院后，他又于1901年毕业于哈佛大学并且工作于达德利天文台直到1905年。在华盛顿的美国海军天文台工作一年后成为了萨摩亚分部的负责人。他帮助组织了到弗林特岛的远征队，以便观测1908年的日食。从1906年到1908年他都是负责人。

他于1908年加入了华盛顿卡内基科学学院的子午线天体测量系，在1912年成为执行系主任前他都是作为一名秘书。1915年，他正式成为系主任。从1912年到1956年他同时还是达德利天文台的台长。他的主要工作是球面天文学，尤其是恒星的位置和运动。

他的父亲从1909年开始都是天文期刊的编辑，直到1912年去世，从那之后本杰明就接过了这个任务直到1941年。1936年他的33,342颗恒星的总星表由华盛顿卡内基科学学院出版。这个版本替代了刘易斯的6,188颗恒星的初步版。恒星命名就是从这个总星表开始的。

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巴丹号的建造合约在1940年12月16日批出，原建为克利夫兰级轻巡洋舰的三十号舰，舰名为水牛城；由于美军航空母舰短缺，故将九艘建造中的克利夫兰级改装为航空母舰。1942年6月2日，巴丹号的合约更改为建造航空母舰，并更改舷号（由CL-99改为CV-29）及舰名，于8月31日在纽约造船厂开始建造。1943年7月15日，巴丹号与其他改装航空母舰重编为轻型航空母舰，舷号改为CVL-29。8月1日巴丹号下水，并在11月17日服役。

稍后巴丹号加入太平洋战争，参与多场战役。战后巴丹号参与魔毯行动（Operation Magic Carpet），运载美军返国，于1947年2月11日退役封存。1950年5月13日，巴丹号重返现役，并用作试验性的反潜航母。一个月后韩战爆发，美军在西太平洋的航空母舰短缺，巴丹号随即改变用途为攻击航母，前往西太平洋，并先后作三次韩战巡航。

韩战后巴丹号随即预备退役，并在1954年4月9日正式退役。封存数年后，巴丹号先于1959年5月15日改编为飞机运输舰，舷号改为AVT-4，再于9月1日除籍，最后于1961年5月出售拆解。

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