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台湾蜓蜥（学名：Sphenomorphus taiwanensis）为石龙子科蜓蜥属的爬行动物，是台湾的特有物种。分布于台湾本岛，常生活于山区。其生存的海拔范围为2200至3200米。该物种的产地在台湾南投。
吻肛长约介于51-61mm之间，尾长约可达吻肛长的2倍，外型类似印度蜓蜥，只是体型较小。背面体色为褐色，杂有许多黑色斑点，略成数列细纵带。体侧面有1黑色宽纵带，由吻端到横跨眼睛，延伸到尾巴基部，体侧为白色，杂有许多黑色斑点。腹面为绿色或黄绿色，幼体的尾巴末端为红色。
日行性，以高山昆虫及其他节肢动物为食。卵生，每次可产卵4-8枚。
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白石港，是中国长江流域的一条河流，发源于湖南省长沙浏阳市西南部山地。主要流经株洲市荷塘区、石峰区、芦淞区，最终在芦淞大桥附近汇入湘江右岸，属于湘江水系。河长28千米，河道宽度约20~30米，流域面积264平方千米，多年平均流量5.2立方米每秒。
白石港语源说法不一。有民间传闻称当地有白姓人家致富后，曾取碑石刻“白”姓立于河边，为港埠做记号，因此得名。一说，当地曾有白姓船民创业致富，自费筑桥于河上，后人为了纪念他，把这条河取名为白石港。在中华人民共和国成立前，白石港河口的码头曾为株洲主要的水运枢纽。株洲市的城市化进程曾经导致白石港河堤防洪能力差、河岸多次崩塌、河床淤积等问题，近年，株洲市人民政府在当地云峰湖至学林路河段开展了治理工程，取得了一定成效。此外，白石港湘江入口段亦建有污水处理厂，曾历经多次扩建。
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1970年至1978年间，通用电气公司共生产了33台U34CH型柴油机车。其中32台机车是为新泽西州运输部（NJDOT）制造，于1970年至1973年期间交付伊利拉克瓦纳铁路及投入新泽西通勤铁路使用，主要用来牵引由普里曼标准公司制造的彗星型铁路客车。最后一台机车于1978年交付纽约大都会运输署（MTA）并投入杰维斯港线使用，这台机车是利用一台因事故报废的U30C型柴油机车改造而成。
1976年，伊利拉克瓦纳铁路申请破产后被联合铁路公司兼并，U34CH型柴油机车的使用权亦随之转让。1983年，U34CH型柴油机车的运用和检修工作全部转交由新泽西公共交通公司负责。1990年代初，新泽西公共交通公司和纽约大都会运输署开始计划淘汰日渐老旧的U34CH型柴油机车，随着经过现代化改造的GP40PH-2、GP40FH-2型柴油机车投入运用，U34CH型柴油机车亦逐步停运报废。
U34CH型柴油机车的总体结构与U36C型柴油机车大致相同，唯一的区别是前者具备了为旅客列车供电之列车供电系统（HEP）。U34CH型柴油机车同样装用一台16气缸、四冲程、涡轮增压的FDL16型柴油机，当转速为每分钟1050转时的额定功率为3600马力。机车上加装了一台与柴油机同轴驱动的副发电机，这台专门为列车供电的副发电机是三相交流工频同步发电机，输出电压为480伏特60赫兹三相交流电。
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