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DFH系列柴油机车是中国青岛四方机车车辆厂于1970年代为坦桑尼亚、赞比亚、越南、阿尔巴尼亚、巴基斯坦等国设计制造的援外液力传动柴油机车系列，这批援外机车到1979年共生产了167台。
1967年9月，中华人民共和国、坦桑尼亚、赞比亚三国政府经会谈后，在北京签订了《关于修建坦桑尼亚——赞比亚铁路的协定》，落实兴建坦赞铁路，由中国提供不附带任何条件的无息贷款，并派专家对这条铁路进行修建、管理和维修及培训技术人员，成为迄今为止中国最大规模的援外成套项目。为了满足修建和运营坦赞铁路所需铁路机车，1968年起铁道部指令青岛四方机车车辆厂为坦赞铁路研制柴油机车。四方厂技术工程人员查阅了国内外同类型柴油机车的资料，并派员到坦、赞实地考察，然后进行设计试制。1970年9月，首批援外DFH1、DFH2型液力传动柴油机车出厂，成为中国铁路史上第一次出口铁路机车。1976年7月，坦赞铁路全线建成通车。四方厂累计生产了34台DFH1型机车、102台DFH2型机车，其中用于坦赞铁路建设施工的17台DFH1型机车和5台DFH2型机车在建路工程完成后被运回国内。
DFH1型机车为调车及小运转作业用柴油机车，而DFH2型机车为干线客货运柴油机车，均为B-B轴式；其中DFH1型机车采用单机组设计，装用一台柴油机和液力传动装置；而DFH2型机车采用双机组设计，设有两套柴油机和液力传动装置，功率也较大。两者均装用12V180ZL型柴油机，为12气缸、四冲程、废气涡轮增压的V型高速柴油机，装车功率1150马力；而液力传动装置分别采用了SF2010-2、SF2010Z1型液力传动箱，内装一个起动变扭器和一个运转变扭器。DFH1、DFH2型柴油机车与中国国内使用的东方红2型、东方红3型柴油机车均为四方机车车辆厂同时研制的机车产品，为了便于设计、生产和日后配件供应，因此它们的车体外观、总体结构、传动系统等方面都十分相似，许多主要部件都能够通用。
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2-萘胺是一种有机化合物，化学式为C10H7NH2，是1-萘胺的同分异构体。它是一种无色固体，但是在空气中会因氧化呈现出微红的颜色。它曾用于制造偶氮染料，但是作为一种致癌物质，很大程度上被毒性较小的化合物所取代。
2-萘胺通过将2-萘酚和氯化锌铵至200－210℃来制备（布赫雷尔反应）。乙酸铵和2-萘酚在270－280℃共热可以得到乙酰基衍生物。
2-萘胺和三氯化铁不能发生显色反应。它和钠在沸腾的戊醇溶液中反应，得到四氢-3-萘胺。
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固定收益证券有时也称为债务证券，持券人可以在特定的时间内取得固定的收益并预先知道取得收益的数量和时间。
固定收益证券是一大类重要金融工具的总称，其主要代表是国债、公司债券、资产抵押证券、固定利率债券(优先股有时也被认为是固定收益证券)等。
固定收益证券的衍生品包括利率衍生品和信用衍生性商品。通常通胀衍生品也包含在这个定义中。有大量的固定收益证券衍生产品：期权、掉期交易、期货合约以及远期合约。最常见的种类包括：
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