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良各庄站（Lianggezhuang Railway Station）是京原铁路上的一座铁路车站，位于中国北京市房山区周口店镇良各庄村，是中国铁路北京局集团有限公司北京西车务段管辖的一座二等站，建于1969年，1969年10月1日随京原铁路石景山南至良各庄区间投入使用。现有1对普通旅客列车在本站停靠并办理旅客乘降业务。

良各庄站原平端连接周口店联络线，可通往京广铁路琉璃河站方向。

良各庄站在京原铁路上行距北京站60Km，距石景山南站35Km，下行距原平384Km。

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铁路连接的村镇大多与公路相同。在修建三座新的公路桥梁之前，铁路和公路都同时抵达的地方还更多。这三座公路大桥分别横跨墨里湾（因弗内斯和黑岛（Black Isle）之间，克罗马蒂峡湾（Cromarty Firth）和多尔诺奇峡湾（Dornoch Firth）。如今与A9公路相比，铁路在许多地方靠内陆很多。

铁路从泰恩（Tain）到莱尔格（Lairg）绕向内陆（公路并非如此），因为当初兴建铁路时打算通往萨瑟兰（Sutherland）的中心以方便贸易。然后路线在高思彼（Golspie）返回海岸，之后沿著海岸一直到赫尔姆斯代尔（Helmsdale），然后向内陆到基尔多南谷（Strath of Kildonan），穿越弗罗湿地（Flow Country）到达霍尔柯克（Halkirk），然后在维克回到东海岸（从因弗内斯至此路线长259.3公里）。通往瑟索的支线长10.7公里，于霍尔柯克附近的乔治马斯分岔站（Georgemas Junction）分支而出。

* 因弗内斯和罗斯郡铁路 - 因弗内斯至阿得盖伊（ Ardgay），1862 年 6 月 11 日通车。

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正切割二十面体是将正二十面体中适当的6个面每三个面为一组地替换为梯形而形成的多面体，其性质与边收缩的二十面体性质类似。

正切割二十面体由13个面、23条边和10个顶点组成。13个面中，有11正三角形和2个梯形。

在化学中，将十八面体硼烷离子（B11H112−）中的氢全部去掉后，可以得到这种多面体的几何结构。

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