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《亚格达斯经》由巴哈伊信仰的创立者巴哈欧拉所作，是巴哈伊信仰的核心著作。此书原以阿拉伯语写就，但是人们更多的以巴哈欧拉自己为此书所取的波斯语书名来称呼它。此书还被称作亚格达斯、至圣经书和律法书等。“亚格达斯”这一词因在许多语言中作为其语言基础字母（Q-D-Š）的最高级形式而具有重要意义。
虽然有一些证据显示部分章节完成的时间更早些，但一般认为在《亚格达斯经》成书于1873年左右。在《亚格达斯经》几年后，巴哈欧拉才把此书手稿副本寄给伊朗的巴哈伊，并且直到1890年到1891年间，他才着手处理此书的阿拉伯语版在印度孟买的出版事宜。
《亚格达斯经》被认为是所有巴哈伊圣作的“母经”，“未来世界文明的宪章”。除却律法，本书也涉及许多其他问题，特别是有关道德嘱托和对各类人在各处的演讲。此外《亚格达斯经》还谈到了巴哈伊信仰行政机构的建立，巴哈伊的宗教实践、个人的在律法体系中地位、有关犯罪的事宜、社会准则、其他细节的规定、律法的废除及一些预言等。
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大学毕业后，桂诗勤获一家私人建筑师楼聘用，主要从事与建筑相关的计算工作。1957年6月，他获港府聘任为见习工程师，1959年通过试用期成为助理工程师。加入港府之初，他被派往工务司署水务局（水务署前身）任职，早年参与不少配水库和大型抽水站的兴建工程。1962年，他取得英国土木工程师学会准会员资历，翌年在水务局擢升为工程师。这时期他参与大屿山石壁水塘的兴建工程，该水塘在1963年落成启用，除了是大屿山第一座水塘，也是当时香港储水量最大的水塘。1967年至1968年，他还获港府补送往英国苏格兰史特拉斯克莱德大学深造，学成后于1968年晋升为高级工程师。
1973年，时任香港总督麦理浩爵士设立新界拓展署，锐意在新界荃湾、屯门和沙田发展新市镇，在水务局任职16年的桂诗勤获抽调到新界拓展署升任屯门和沙田新市镇总工程师，负责主持两个新市镇涉及工地平整和其他道路和渠务的工程。建设新市镇在当时是规模相当庞大的工程，而沙田和屯门本属人烟稀少的乡郊地方，但在新市镇工程下，两地移山填海，广建大型公共屋邨，加上私人发展商纷纷兴建大型私人屋苑，使这些地方的面貌出现极大的变化。再加上后来港府于七十年代后期决定兴建大埔、粉岭／上水和元朗三个新市镇，和开发马鞍山作为沙田新市镇的延伸，新市镇的规模更是继续急速扩展。新市镇的设立下，新界人口由1970年只有大约50万，大幅增加至1982年的大约150万人，1991年更增至大约300万人，占上全香港约一半的人口。
桂诗勤在新界拓展署任职八年，期间于1980年底获擢升为政府工程师。1981年，他调往工务司署（后分拆为工程拓展署）辖下的路政处（路政署前身）任职。他最初主管部门总务和工程管理事宜，翌年改为负责开展新界环回公路（即9号干线）和青衣至大屿山干线（即青屿干线）的前期研究，并于1982年11月获进一步擢升为首席政府工程师。桂诗勤在路政处后期还开展东区走廊工程，该走廊位于香港岛北岸，由铜锣湾向东延伸至柴湾，是一条全长近九公里、双程行车的快速公路。有关工程在1981年动工，经过分阶段落成启用后，于1989年全线通车。1983年，桂诗勤调返新界拓展署出任屯门新市镇拓展处处长（后改称新界西北拓展处处长），负责主管处内所有建筑师、规划师和工程师，主持屯门新市镇的发展项目，尤其是当时区内缺少的中小学校舍。1986年，港府把新界拓展署和原属地政工务科的市区拓展处合并成拓展署，桂诗勤遂调往拓展署辖下的市区拓展处任职，处理市区水质管理项目，并参与西九龙填海计划、中环湾仔填海计划和青洲填海计划的早期研究。这些填海计划是港督卫奕信爵士后来在1989年公布港口及机场发展策略（简称PADS）的一个前期策略性发展研究，目的在于物色适合作大型填海的区域，以应付未来人口增长。
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* 2012年12月31日，兰州市轨道交通试验段迎门滩站开始施工。
* 2013年4月1日，“金城一号”盾构机于世纪大道站下井组装，预计将于6月完成组装，8月完成试验段（世纪大道-迎门滩区间）掘进。
* 2013年6月1日，“金城一号”盾构机组装完成。
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