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更新于 2026-10-06

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981年,斯拉夫人使徒马格德堡的阿达尔伯特大主教去世,他的继任者吉希尔赫不得不与马格德堡教会分会的反对作斗争。他得到了皇帝奥托二世的支持,然而,奥托此时正在北意大利出征,在那里他在982年的斯蒂洛战役中惨败于西西里卡尔比德人,并于次年去世。他留下了小儿子奥托三世,由在勃艮第的阿德莱德和妻子赛奥法诺照顾。

当神圣罗马帝国内部存在分歧时,以劳西茨人为首的斯拉夫势力起义并驱逐了帝国的政治和宗教代表。从雷斯拉的斯拉夫圣地开始,983年6月29日的哈维尔贝格主教席位被占领和掠夺。三天后,勃兰登堡被占领和掠夺。根据当代编年史家梅瑟堡的蒂特马尔的说法,奥博特人加入了劳西茨人,摧毁了奥尔登堡主教区卡尔贝的圣劳伦斯修道院,甚至袭击了汉堡。

匆忙集结的萨克森军队只能将斯拉夫人阻截易北河后面。北方边疆区和比隆斯边疆区丢失了。劳西茨边疆区的进军以及南部的蔡茨边区、迈森边区与梅泽堡边区的相邻边疆区没有参加起义。

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另一种V6汽车在1918年由里奥·格森为别克而设计。唯一的原型车在1918年被生产出来并且长期 Marr family使用。

第一款量产的V6引擎由兰吉雅于1950年引入,被应用于Lancia Aurelia之中。其它的汽车制造商开始关注V6引擎,很快,V6引擎开始被广泛使用。在1959年,吉姆西引入了一款独特的60°重型引擎,这种引擎首先被用于Chevrolet Suburban,之后更大马力的V6引擎生产出来被用于重型货车和公共汽车。工程师们随后发现当V角夹角为60度时,发动机的输出功率最大并且震动和发动机体积最小。总而言之,吉姆西在直列6缸发动机被认为是最佳6气缸引擎的时代偶然间发现了发动机的最理想结构。

1962年,Buick Special推出,该车使用V角为90°的V6发动机,该引擎和别克其它的V8发动机有很多共同点。通用汽车在1967年将该发动机出售给了Kaiser Jeep,之后又在1974年将该引擎重新推进市场。

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卡噶巴(梵文:Khadgapa),卡噶是剑的意思,卡噶巴为持剑之人,印度大乘密宗人士,八十四成就者之一。

卡噶巴来自玛格达的低种性家庭,不肯随父亲去当农夫,整日想方设法去偷东西。有一回手气背空手而归,途经坟场,遇见卡帕提尊者,得到修法契机:卡达噶巴想要得到他人不能胜的能力,尊者给予灌顶并指示他绕行一观音像二十一天,抓住出现的黑蛇并能获得成就。卡噶巴依法行事,黑蛇却变成慧剑,清静了他本来染污的心。卡噶巴在玛格达弘法二十一天,然后进入空行净土。

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