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在容许多偶的社会中，绝大多数只接受一夫多妻制。人类关系区域档案（1988）所记载的1231个社会中，588个常有一夫多妻制，453个偶尔有一夫多妻制，186个为一夫一妻制，4个有一妻多夫制——然而新近研究表明一妻多夫制比此前的认识更为普遍。多偶制在所在文化中的流行通常与社会阶层和社会经济地位相关。
多偶制如今在西非和中非最为普遍，主要体现为一夫多妻制。世界上多偶制最盛行的国度据估计是布吉纳法索、马里、冈比亚、尼日尔和奈及利亚。
多偶制（Polygamy）常与非一对一伴侣关系（Non-monogamy）混淆并用。多偶制专指配偶，即正式或事实上的结合，包括当局登记承认、社会或身边人共有认知的结合。而非一对一伴侣关系则涵盖正式与非正式、结合与非结合的亲密、恋爱、浪漫或性关系。因而多偶制是非一对一伴侣关系的一个子类。
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1955年8月，李光富出生在湖北省郧县一个世代务农的家庭。1974年1月至1984年6月，李光富在郧县黄柿乡周庄村出任林业指导员。1984年8月，李光富正式出家成了一名道士，在武当山修炼。
李光富曾担任中国道教协会常务理事、湖北省道教协会名誉副会长。2015年6月，李光富当选中国道教协会会长。
2008年，李光富当选第十一届全国政协委员，代表宗教界，分入第五十一组。并担任民族和宗教委员会专委。2018年1月，当选第十三届全国政协委员。
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本型机共量产448 架，第一批于 1950 年 5 月开始交机，一直持续到 1955 年。C-124 投入韩战，也用于协助南极洲的补给行动，并在全世界（包括东南亚、非洲等地）为美国军方进行货运业务。在 1959 年到 1961 年，负责将雷神导弹越过大西洋运送到英国。 C-124 在越南战争期间也大量用于从美国空运物资到越南。在 C-5A 入役之前，C-124 及其姊妹型 C-133 Cargomaster ，是唯一可以运输超大负载的飞机。
美国空军的战略空军司令部 (SAC) 是 C-124 的最初使用者，从 1950 年到 1962 年使用了 50 架，编入四个中队（第一、第二、第三和第四战略支援中队），负责在空军基地之间运输核武器，并在演习和海外部署任务中运输 SAC 的人员和设备。
军用空运服务（Military Air Transport Service，MATS）是主要的使用者；该单位在 1966 年 1 月更名为军用空运司令部 （Military Airlift Command，MAC）。在 MAC 成立后的几年内，剩余的C-124 被转移到后备空军（Air Force Reserve） 和空军国民兵 （Air National Guard，ANG），据称转移在 1970 年完成。第一个接收C-124C的空军国民兵单位是乔治亚州的第 165 战术空运大队（现称为第 165 空运联队），在1974年九月将52-1066 和 53-0044号机退役，成为最后一个退役C-124的空军部队。
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