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铁本事件是发生于2004年的经济事件，被认为是当年，中国政府为“维护宏观调控政令畅通而抓出的一个典型”。铁本钢铁有限公司在常州市政府及当地银行的支持下通过以大化小，违规征用土地等手段上马100亿人民币800万吨的铁本钢铁项目。
铁本钢铁项目位于常州市新北区魏村镇和镇江市（扬中市）西来桥镇。2004年3月，被江苏省人民政府责令全面停工。4月30日，国务院办公厅发布《关于江苏铁本钢铁有限公司违法违规建设钢铁项目调查处理情况的通报》，指铁本项目是“一起典型的地方政府有关部门严重失职违规、企业涉嫌违法犯罪的固定资产投资项目。”
当地8名高级官员被捕，包括时任江苏省发改委副主任秦雁、常州市市委书记范燕青等8人分别受到党纪、政纪处分，铁本董事长戴国芳也被以偷税漏税罪起诉。
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维纳恩湖（Vänern）位于瑞典中部，水域面积5,650平方千米，平均水深27米，是该国第一大湖泊，亦是全欧洲第三大湖。维纳恩湖位于西约特兰和韦姆兰省内。
维纳恩湖于约1万年前的冰河时期后形成。当冰川融化时，整个瑞典的土地都被水淹没，形成卡特加特海峡和波的尼亚湾之间的一个海峡。维纳恩和韦特恩湖就于冰后回弹形成。因此，现时湖里还有一些从冰河时间遗留下来的物种，在一般的淡水湖中罕见。
维纳恩湖水域面积5,650平方千米。它海拔高度为44米，平均水深27米，最深处达106米。
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得乐日嘎大桥是台湾一座公路桥梁，又名茂林高架桥，位于高雄市茂林区，横跨荖浓溪支流浊口溪，承载区道高132线。最高一柱桥柱高52公尺，为台湾第六高，次于99公尺的雾台谷川大桥、68公尺高的国道6号（水沙连高速公路）国姓交流道高架桥、65.5公尺高的国道5号乌涂溪桥、58.9公尺高的台20线南横公路桃源一桥，以及55.4公尺高的台20线南横公路胜境桥。本公路桥为茂林区联外道，也是通往茂林国家风景区、多纳温泉、紫蝶幽谷等观光区的唯一道路。
2009年8月，因莫拉克风灾的超大豪雨，导致浊口溪北岸的大片边坡崩塌，通往山区茂林里、万山里、多纳里的唯一道路中断。因边坡崩塌范围广大，既有道路无法修复，且灾后地质更为脆弱，多有落石，乃由高雄市工务局设计并兴建新的联外道路方案，于2010年12月14日动工，2013年4月20日完工，2013年5月11日通车。桥名「得乐日嘎」（Teldreka）即是鲁凯语中「茂林」本地之名。
得乐日嘎大桥为高132乡道0K+000至1K+200重建计划中的一部份。新设桥梁需避开道路旧线上方的崩塌区，并跨越水灾后宽度增加的浊口溪。得乐日嘎大桥采长跨度预力箱型桥设计，增大跨距、提升桥面高度，以避开洪水的冲击；桥柱最高高度52公尺，避免于曲流位置落墩，最深的桥墩深度有38公尺，以炸药开凿岩盘才得以设置；最低箱梁底海拔157.15公尺，比50年洪水水位高出6.85公尺。桥面宽度10公尺，设双向两线道各3.5公尺与路肩各1.5公尺。桥两端高度差约60公尺，桥面坡度最大为6.75%。工程经费约七亿元台币。
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