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ED6型电力动车组（Электропо́езд ЭД6）是俄罗斯铁路的电力动车组车型之一，适用于供电制式为3000伏直流电的电气化铁路，由杰米霍沃机器制造厂设计制造，于2001年研制成功，但未投入批量生产。
1990年代初，俄罗斯开始积极研究采用交流传动技术的电力动车组，由于异步交流牵引电动机具有改善牵引性能、提高能源效率、节省生产和维护成本的优势，因而已被选定作为优先发展的方向。1994年，俄罗斯联邦交通部同意开发研制国产的交流牵引传动系统。1999年，托尔若克车辆制造厂试制了首列ET2A型电力动车组，但牵引逆变器和牵引电动机的可靠性未如理想，因此未被批准投入批量生产。
2001年，杰米霍沃机器制造厂在ED4M型电力动车组的基础上，开发研制了新一代的ED6型交流传动电力动车组，列车设计标准编组为11辆编组，采用三相交流异步电动机和日立公司制造的牵引逆变器，构造速度为130公里/小时或160公里/小时（根据牵引齿轮传动比）。杰米霍沃机器制造厂首先试制了一列6辆编组的列车以供试验，包括2辆控制拖车、2辆中间拖车和2辆中间动车。2001年5月15日，ED6-0001号列车抵达全俄铁道运输科学研究院的环形铁道试验基地，开始进行了全面的验收试验。
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2022–23年欧洲女子冠军联赛是欧洲女子足球俱乐部的第22个赛季，以及第14个欧洲女子冠军联赛赛季。2022-23赛季欧洲冠军联赛的获胜者将自动获得2023–24年欧洲女子冠军联赛的小组赛的资格，这将是第三个以16支球队为分组赛的赛季。
* 所有其他协会，如果它们进入，则每个都有一个小组资格。
* 如果2021–22年欧洲女子冠军联赛的获胜者没有通过国内联赛获得2022–23年度欧洲冠军联赛的参赛者的资格，则会获得额外的参赛资格。
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Z8002/Z8003、Z8004/Z8001次列车是中国铁路运行于广东深圳至海南三亚之间的直达特快列车，于2022年12月26日起开行，由广州局集团广州客运段负责客运任务。全列为25T型客车，沿广深铁路、广茂铁路、深湛铁路、粤海铁路（含渡轮）、海南西环高速铁路运行，行程1262千米，途经广东和海南两省，是海南岛连接深圳的首趟直通列车。其中深圳站至三亚站运行17小时06分，使用车次为Z8002/Z8003次；三亚站至深圳站运行19小时18分，使用车次为Z8004/Z8001次。
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