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清末台湾四大奇案，是清朝末年时台湾的四桩命案，都与鬼神之说有关。众说纷纭，一般说法为《林投姐》、《陈守娘显灵》、《吕祖庙烧金》、《周成过台湾》。

其中《林投姐》、《陈守娘显灵》、《吕祖庙烧金》三案皆发生在府城（今台南市），合称「清末府城三大奇案」。「清末府城三大奇案」若加上台北的《周成过台湾》则称「清末台湾四大奇案」，即「林陈吕周四大奇案」，《林投姐》与《周成过台湾》。

有些书刊会混入《运河奇案》、《江山楼奇案》（俗称《乞食开艺旦》）、《二林奇案》、《基隆七号房惨案》等，皆是台湾日治时代的事件，并非清末，却时遭混淆。

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19世纪绝大部分时间里，波士顿北侧的四大铁路：菲奇堡铁路、波士顿至洛厄尔铁路、波士顿至缅因铁路和东部铁路并不共享轨道。1893年，波士顿北联合车站建成后他们才共享车站。那时候，查尔斯顿与东剑桥之间被米勒斯河海湾分割。菲奇堡铁路在如今社区大学站附近横穿波士顿至缅因铁路和东部铁路。菲奇堡铁路和波士顿至缅因铁路在这附近均有货运站，19世纪50年代波士顿至缅因铁路又增设了查尔斯顿火车站。菲奇堡铁路的查尔斯顿站在如今车站的西部的林伍德街附近。

公司干线的查尔斯顿高架段于1901年6月开通，线路在查尔斯顿设有3座高架车站。汤普森广场站位于如今车站东部三分之一英里处奥斯汀街与主街路口，城市广场站位于南部半英里处卢瑟福大道与切尔西街路口。1917年计划将高架线改建为地铁，但由于美国加入第一次世界大战，重建工程取消。

上所有车站同时建造，设计相同，但查尔斯顿高架段靠近波士顿湾和米斯蒂克河河口，持续性暴露在具有腐蚀性的海风中。当地居民也认为高架车站产生大量噪声，遮挡了主街上的阳光。20世纪60年代，最终裁定查尔斯顿不适合建造高架车站，而全部用隧道又过于昂贵。

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废黜，又称伊霍之事，通常是指罢免君主或王室成员。

君主本是国家元首或政权领袖，掌握国家的最高政治权力。当这种权力被他人掌握或政权灭亡时，就可以册立、罢免君主。中国历史上，伊尹、霍光两位权臣曾废立君主，后世逐将废立君主称为伊霍之事。霍光废黜刘贺时，即是以上官皇太后的名义。而借禅让之名，逼迫在位君主退位，又是另一种罢免君主的形式，或称之为篡位。

王室成员亦可被废黜，依据他们的身份称为废太子、废后、废妃等。

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