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更新于 2026-10-06

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DD200型即JR货物DD200型柴电机车,川崎重工制造,2021年6月3日水岛临海铁道宣布购入一辆该款机车,2021年6月试运行,7月2日正式开始使用,9月开始取代DE70型将货列牵引至冈山货物总站的任务。

1951年11月水岛工业都市接收国铁让受的柴联车,编号为KiHa 305型,使用至1973年报废。1958年仓敷市交通局接收国铁让受的2辆KiHa 04型柴联车,编号为KiHa310型311、312号,使用至1974年报废。1969年再接收国铁让受的1辆KiHa 07型柴联车,编号为KiHa320型320号;1973年接收片上铁道让受的1辆KiHa 07型柴联车,编号为KiHa320型321号,2辆KiHa 07型柴联车使用至1980年报废。

1968~1972年之间接受夕张铁道让渡4辆,1955年新潟铁工所制夕张铁道KiHa 300型柴联车,编号KiHa 300型301~304,302号车1972年事故报废,其余3辆1978年让予冈山临港铁道。1976~1980年之间水岛临海铁道接收7辆国铁KiHa 10系10型,编号KiHa 35型351~357号,因引入KiHa 20型柴联车,KiHa 35型于1987~1989年间报废。

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尽管金星奖章颁发了12745枚,但目前已知的最大号段是11660,苏联最后颁发的三枚金星奖章是11658、11659、11660号金星奖章,它们授予迪米特里·科马尔、伊利亚·克里舍夫斯基、弗拉基米尔·维佐夫以表彰他们在八月政变期间保卫白宫的行为。

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丹麦式设计(英语:Danish Design)是一个常被用来描述功能主义式的设计和20世纪中期发展出的建筑风格。受德国包豪斯学派的影响,很多丹麦设计师结合极简主义和功能主义,使用了新的工业技术设计建筑、家具和家庭用品,其中很多设计已经变成了典型,到现在已然被使用和生产著。著名的例证有蛋椅、PH灯和悉尼歌剧院。

与这一理念有关的著名设计师有波奇·莫更森(1914–1972)、芬·居尔(1912–1989)、汉斯·魏格纳(1914–2007)、阿纳·雅各布森(1902–1971)、Poul Kjærholm(1929–1980)、保尔·汉宁森(1894–1967)、维纳·潘顿(1926–1998)、Kristian Solmer Vedel(1923–2003)、Jens Harald Quistgaard(1919–2008)和Ole Wanscher(1903–1985)。

第二次世界大战结束后不久,因为已经达到工业化时代末期,丹麦的传统技艺能够得以缓慢和稳定发展,而被经历二战的人们也渴望一些新的东西,同时随著至少在1930年代就开始的对自由和民权的争取,丹麦出现了一个有利于艺术发展的空间。因此丹麦式设计在1950和60年代经历了一段黄金时期,但是后来可能有所衰落。

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