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海因里希·弗里德里希·埃米尔·楞次德语人名Lenz在现代人名翻译中译作“伦茨”，但在指该物理学家时约定俗成译作“楞次”俄语名埃米尔·赫里斯季安诺维奇·楞次（Эмилий Христианович Ленц），波罗的海德意志裔俄国物理学家、地球物理学家。
楞次1804年出生于被俄国占领的爱沙尼亚德尔帕特市（今爱沙尼亚共和国的塔尔图），16岁时以优异的成绩考入德尔帕特大学。1828年，楞次当选俄国圣彼得堡科学院的初级科学助理，1830年当选为圣彼得堡科学院通讯院士，1834年成为院士。1836年到1865年任圣彼得堡大学教授，1840年担任圣彼得堡大学数学物理系系主任，1863年当选为第一任校长。楞次1865年在意大利罗马因中风逝世。
楞次总结了安培的电动力学与法拉第的电磁感应现象后，于1833年在圣彼得堡科学院宣读了题为“关于用电动力学方法决定感生电流方向”的论文，提出了感生电动势阻止产生电磁感应的磁铁或线圈的运动，后来这条定律被称为楞次定律，在1834年的《物理学和化学年鉴》上发表。随后德国物理学家亥姆霍兹证明楞次定律实际上是电磁现象的能量守恒定律。
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1953年，亨利慕时公司在瑞士力洛克继续运营，并将重心从生产怀表转移至腕表。石英危机期间，亨利慕时公司被瑞士迪西机械集团（Dixi Mechanique Group）收购、原有的亨利慕时品牌也因此消失。2002年，尤尔根·朗格博士（Dr. Jürgen Lange）和亨利·慕时的曾孙罗杰·尼古拉斯·巴尔斯格共同创立了“慕时沙夫豪森公司”，并于2005年正式重塑了亨利慕时品牌。2012年，慕时沙夫豪森公司成为瑞士梅兰家族旗下MELB 控股集团的子公司。
亨利·慕时于1805年12月12日出生于瑞士沙夫豪森。 他从父亲那里习得了基本的制表工艺技术，并于1824年前往瑞士力洛克继续进修。1828年，他在俄国圣彼得堡建立了亨利·慕时公司。
1848年，亨利·慕时返回家乡瑞士沙夫豪森，并在那建立了制表工厂以支持他的生意。早期的著名客户包括俄国王子以及皇室成员，而弗拉基米尔·列宁也拥有一枚亨利慕时怀表。亨利·慕时于1874年10月23日去世，但由于其后人均不想继承制表事业，亨利慕时公司被迫出售。
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芒特拉若利－瑟堡铁路（Ligne de Mantes-la-Jolie à Cherbourg），是法国本土的一条铁路干线，起点为芒特拉若利站，与巴黎－勒阿弗尔铁路相连；终点为瑟堡站，全长313公里。该铁路建于19世纪中期，全线均为复线电气化铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为366000。
芒特拉若利－瑟堡铁路修建计划于1846年被提出，于1855至1858年间分段通车，1900年完成复线，。1855年，Compagnie des chemins de fer de l'Ouest开始经营这条铁路，1938年收归国有。1967年，该铁路全线完成电气化。
芒特拉若利－瑟堡铁路由芒特拉若利站向西南方向引出，一路向西进入诺曼底大区，途径埃夫勒、卡昂和巴约，在利松附近转向北进入科唐坦半岛，最终到达瑟堡站。
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